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1、速降DH(Down Hill)0%上坡、100%下坡：从山顶以超过60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。
2、DH级别的山地车运动，是绝对的极限运动了。什么叫DH呢？ DH就是速降运动(Down Hill) ，DH还有个别名叫坠山运动，通俗点的意思就是从山上骑自行车向下跳，不能倒地，一路跳着下山，世界DH极限速度达到333公里/小时。这种情况下，一点点失误都是车毁人亡的下场。创造世界DH记录的高手哥，完事后摔伤了脊柱，在床上当了两年植物人。你说刺激不刺激？危险不危险？别说骑自行车跳山，就让你一个人从上向下跳着跑下山，都很刺激、危险。
3、所以，不建议你尝试DH运动，这需要雄厚财力和专业的技术训练。任何极限运动都玩的是昂贵的器材和专业的技术训练。不是玩命。
速降车适合多高的升降座管
(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山
Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版 。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤
Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此 ，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束 ，大多数的dh到一半的时间就已经不能 使用了
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80到150毫米。根据查询懂车帝网显示，速降车适合80到150毫米的升降座管。速降车(downhill)DH在自行车之山地车运动中，DH是DOWNHILL的缩写，本意是速降车，但也可以说是用山地车玩坠山，就是从山上往下冲的意思。
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