网上有关“新手买车保养常识”话题很是火热,小编也是针对新手买车保养常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
对于刚买到人生第一辆车的朋友们来说,常常会感觉到“买车容易养车难”,既担心车子保养不好,会对车子造成什么不好的影响,但是又不知道保养时候需要换些什么东西。虽然说4S店确实能够有效帮助许多车主不落下保养的项目,但是费用比较高是其一,有些零件以及保养项目只是根据理论需求来进行保养,而不是实际需求,这样就会造成一些配件其实还没有到寿命,但就被换掉了。
一、首次保养
一般在购买新车后,4S店在交车时都会告诉你首次保养的时间,根据不同品牌不同车型的要求,大约在5000-8000公里左右。在4S店购买新车后,一般都会赠送几次保养,不过也有一些把价格谈的比较低的朋友,可能4S店只会赠送一次保养,也就是首次保养。一般来说,首次保养主要就是更换机油以及机油滤芯,而空气滤芯以及空调滤芯则根据不同品牌的保养标准略有不同。
二、5万公里内基础保养
对于不同品牌和不同的车型,一般家用车保养间隔在5000或10000公里左右保养一次,每次保养时首先需要对车辆做全面检查,检查内容包括:
车辆灯光等电器系统;
车辆底盘有无托底、磕伤的痕迹;
发动机油底壳和变速箱油底壳有无渗漏油渍;
悬挂、摆臂等底盘件是否有异常;
防尘胶套有无破损;
刹车盘、刹车片的磨损情况;
刹车油含水量以及冷却液液位是否正常。
一般来说,车辆在5万公里以内一般每次保养时只需要更换机油和机油滤芯,空气滤芯、空调滤芯在正常情况下一年一换即可,如果的车辆经常在空间质量较差、沙尘天气严重或是沙漠和野外路段行驶,那空调滤芯和空气滤芯就需要依照实际情况缩短更换周期。另外雨刮片按照实际使用情况,大约寿命在1-3年就需要更换。
三、5万公里大保养
对于一般家用车来说,每个5万公里一般就要做一次大保养。需要检查的项目更多一些,除了上述每次保养需要进行的常规检查以外,还需要检查一下这些易损件的磨损情况:
轮胎磨损以及橡胶老化情况,一般来说轮胎每5年或5-6万公里就到了需要更换的周期;
摆臂胶、机脚垫等胶套老化情况;
气门积碳情况。
除了机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等正常保养以外,大多数车型也到了需要更换火花塞、变速箱油、变速箱油底壳滤网、冷却液、刹车片等。如果是当地油品较差,汽油滤芯也可以考虑更换,如果是长期使用标号较高、并且油品较好的城市,可以延缓到6-8万公里时再更换。
四、6-9万公里基础保养
5万公里大保养之后,6-9万公里一般就可以按照5万公里前的保养内容,进行常规保养即可。如果在平常用车时,出现具体故障或者电脑故障提示,再进行检查或维修即可。另外如果是后驱车或是四驱车,在6-8万公里时,需要更换尾牙油、差速器油以及分动箱油。
不过按照我过往的经验,其他方面是没有出现其他特别的故障。无非就是我的车在7万公里的时候我进行了一次核桃砂气门积碳清洗,以及我提早更换刹车片,没换轮速感应器和刹车片感应线以外,也没有其它了。
五、10万公里大保养
10万公里大保养的需要检查以及更换的项目与大致5万公里大保养时差不多。不过车子经过10万公里行驶,底盘件和一些橡胶件等部件应该更着重仔细检查,比如避震器、半轴、方向机、轴头、摆臂等部件,如果出现老化、异响等情况时就应该及时更换了。
六、每2-3万公里都需检查
根据每辆车使用情况不一,车辆每2-3万公里都需要检查刹车油、防冻液、蓄电池、轮胎、轮毂、皮带还有刹车盘、刹车片等零部件,这些方面是比较重要的。还有一点非常重要的就是车辆上的各个排水口是否有堵塞的迹象,不要问我为什么知道!特别是经常停在室外或树底下的车,如果不进行这个检查,可能在哪一场大雨过后,你就会发现车辆顶棚漏水,甚至是在车内出现积水。
8字汽车保养口诀
一:车库提供的强制维护。平时我都是按照汽车保养手册规定的时间或者里程做保养,一般是半年一次或者5000公里一次。首保基本3000公里,三个月左右,基本免费。
二:车主自己做的一些日常保养。不是买车,只是每年去售后站做汽车保养,也是日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和驾乘人员的安全。保养或使用不当会造成车辆故障,带来安全隐患。除了按时去我们的维修站进行强制保养,我也要做好我的日常保养,这对车辆的‘健康’是有益的。要使汽车保持良好的驾驶状态,精心的日常保养是必不可少的。
买车后一定要熟悉汽车的使用说明和保养手册(很多车主买车的时候都没有看,最终不知道按钮在哪里)。
汽车每天应该做哪些保养及其注意事项——注意事项
1.“心”保养:发动机长期使用会形成一层厚厚的积碳,腐蚀发动机内的橡胶件,影响汽车的正常行驶,所以要及时清洗发动机。清洁发动机后,涂上一层保养蜡,以防止发动机中的金属零件和橡胶零件生锈
2.车内杀菌:春季气温逐渐升高,是各种细菌繁殖生长的季节。因此,要特别注意车内的杀菌消毒,保持驾驶室的干燥和清洁,尤其是汽车坐垫、脚垫、方向盘套、出风口等卫生死角,保持车内环境的干燥和清洁。
3.制动液要检查:汽车制动系统大部分是双管真空助力液压制动。值得注意的是,传递制动力的制动液吸水性很强。如果水进入制动液,摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但气体是可压缩的,在制动液中被压缩,会造成制动失灵甚至失效。进入春季后,雨水会越来越多,空气的湿度也会增加。如果在雨季到来之前,制动液有少量的水分,就会非常危险。有些制动液吸水严重的车辆,可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此,在保养时需要检查制动液,以确保驾乘人员的安全。
4.底盘要防锈:经过冬天泥泞的道路,汽车底盘上会覆盖厚厚的泥土,融雪时含有碱性化学物质,会大大腐蚀汽车底盘,堵塞汽车底盘上的通风孔。去有电脑洗车的地方把机箱上的脏东西洗掉。有条件的,可以做一次底盘防锈处理,抵御酸碱造成的腐蚀,确保底盘不会生锈。
汽车保养知识点
8字汽车保养口诀
买车对于很多人来说并不是什么难事,但是当买车的积蓄攒够之后就去买车压力也是不小的,很多年轻人精打细算以为买车之后省着点开就可以了,现在很多人买车都是家里付首付,一般几万块钱的车子还看不上,既要外观漂亮动力也要强,那么买车回来之后实际用车的时候就会发现会有很大一笔费用,有可能会超出预算,如今买车回去之后不开车的人也不少,用车的费用除了油钱,保养也是一笔不小的开支,对于不懂车的人来说,去4S店保养必不可少的就得换点零件,汽车保养内容记住不,白花很多冤枉钱,修车工:教你8字保养口诀。
关于汽车保养这个问题,很多年轻人都会上网搜索记录,其实不同的车型和用车程度不同,保养的时间也是不同的,比如易损的刹车片、汽车机油、轮胎这些都是需要根据受损程度进行更换的,如果一辆车买回来一直开从来不保养的话,那么不上高速还好,一旦上了高速就存在着很大的危险,现在新车前6年都是免年检,一旦在高速上出现问题可是非一灯:汽车的车灯是路上车辆之间最重要的交流信号,常用的日行灯、转向灯、大灯和尾灯都是需要按时检查的,小编有个朋友就是左转向灯坏了,一直也没当回事,有次晚上交警查车直接被扣分了。在保养的时候一定要检查一些列的车灯。
二液:这两种液体指的就是汽车最常用的冷冻液和玻璃水,冷冻液在冬天的时候对汽车非常的重要,如果冷冻液失效的话汽车启动和行驶都将受到影响,玻璃水的作用就是平时开车的时候清洗前挡风玻璃对于汽车的防冻防雾都有非常好的效果。常的,下面小编就将,修车师傅教我的8字保养口诀给大家讲讲。
三轮:这可不是汽车的三个轮子,而是指汽车轮胎的三个方面,包括轮胎的胎压、胎面纹路、刹车片这三个方面,对于经常跑高速的人来说,在汽车保养的时候一定要对这三方面进行检查,否则在高速上万一轮胎出现问题或者刹车失灵,那将非常的危险。
四油:汽车用油除了汽油之外,还有另外四种非常重要的油,分别为刹车油、变速箱油、转向助力油以及机油。其中机油的更换最为重要,汽车机油说白了就是汽车的”血液“,按时的检查机油的品质以及更换机油对行车安全非常重要。
汽车保养内容记住不,白花很多冤枉钱,修车工:教你8字保养口诀,总结来说就是:一灯、二液、三轮、四油。
汽车保养知识点
“汽车保养”对我们车主来说并不陌生,每个车主都有保养的经历。汽车保养就像人对自己的保养,感冒吃药,擦油保护皮肤一样。汽车就是在固定的行驶里程和时间对汽车的检查和维护。
汽车保养的周期
说到周期,现在买车后都会随车携带使用手册,这里都会标明保养的里程和周期。比如现在大部分车都是三个月或者5000公里新车首保。或者你更换更好的全合成机油比如(嘉*多,美*)完全可以10000公里再去保养,最好不要超过15000公里,毕竟国内的油品和空气都不能跟国外比。
汽车保养的种类
汽车保养一般分为两类,小保养和大保养,有的也叫A保B保,内容都一样。
小保养一般是指5000或者10000公里进行的常规保养(根据使用的机油来定公里数),一般包括机油,机油滤芯,空调滤芯以及空气滤芯。顺便再检查一下车灯,刹车油,刹车盘片,防冻液之类的。
大保养一般是指汽车行驶三年或者60000公里进行的保养,一般包括机油,机油滤芯,空调滤芯,空气滤芯,变速箱油,刹车油,火花塞,防冻液,轮胎。
4S店or二类修理厂
身边很多朋友在问到底维修保养是去二类好还是4S好。我这样认为,如果有靠得住的二类还是去二类不去4S。下边说一下原因。
首先,很多车主认为4S可以有正规的原厂配件,正规的更换流程,完善的售后保障,认为二类不值得信任,比较一锤子买卖,只顾挣钱。其实4S也何尝不是呢?
有的车主会说了,在外边保养我的车会没有质保的。想告诉大家,几年前就出了三包政策,在质保内出了问题4S还是要解决的。
关于“新手买车保养常识”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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