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校车发生交通事故应急预案（通用5篇）

　在学习、工作、生活中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，就有可能需要事先制定应急预案。那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？下面是我精心整理的校车发生交通事故应急预案（通用5篇），希望能够帮助到大家。

校车发生交通事故应急预案1

　 一、指导思想

　为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据国务院《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。

　 二、适用范围

　适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。

　 三、组织机构

　1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。

　2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。

　 四、预警预防

　(一)、分析可能引发事故的原因

　1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等;

　2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标;

　3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;

　4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规，未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;

　5、校车驾驶人员素质不高，安全意识淡薄，追逐利益忽视安全，超速超员运营，不按规定路线行驶，酒后驾车等;

　6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责;

　7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足;

　8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。

　(二)、采取针对性的预防措施

　1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案，取得校车使用许可，办理校车标牌，每半年进行一次机动车安全技术检验;

　2、校车车主按规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态;

　3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强;

　4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;

　5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员;

　6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;

　7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线;

　8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责;

　9、学校要加强对学生的乘车安全教育，坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆，发现违规车辆及时向有关部门举报;

　10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。

　 五、处置流程

　一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：

　1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。

　2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和****，事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。

　3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。

　5、在警方的指导下维持秩序。

　6、保护现场，配合警方调查取证。

　7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。

　8、妥善处理好其他善后事宜。

　 六、善后处理

　1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如：校车租赁公司等)，一同参与协商解决。

　2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。

校车发生交通事故应急预案2

　根据市教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

　 一、指导思想：

　坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

　 二、责任分工 ：

　1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组

　组 长：

　副组长： （校车安保督察员）

　组 员： （校车司机）

　（ 随车管理员）

　2、明确各成员职责

　组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

　副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求；根据需要，拟订各类校车管理制度等

　校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

　校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

　随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。

　 三、具体应急措施

　（一）预防措施：

　1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

　2、完成对校车灭火器的设施配置。

　3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

　（二）处理程序

　一旦发生校车交通安全事故：

　1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

　2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

　3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。

　4、第一时间通知家长或家属。

　5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告市教育系统校车交通安全事故应急工作组。

校车发生交通事故应急预案3

　为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。

　 一、安全事故

　本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在回家、返校乘车途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。

　 二、应急领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　疏散员：

　 三、组织领导

　学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。政教处、总务处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

　 四、处理事故的职责

　接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的.蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。

　 五、关于安全事故的调查结案

　原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。

　1、确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。

　2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。

　3、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理。

　4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。调查组可独立写出调查报告，报教育局、公安局。

　 六、应急处理预案措施

　(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：

　(1)立即报告学校主要领导，并迅速上报教育局。

　(2)领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。

　(二)、应急处理措施：

　(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。

　(2)伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

　(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

　(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

校车发生交通事故应急预案4

　为保障学生生命安全，我校成立了以校长长为组长，分管安全的副校长和幼儿园长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。

　 一、雨雪天：

　1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位；

　2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。

　3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。

　注：雨雪天气，领导要全部跟车。

　 二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故：

　1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长；

　2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗；

　3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。

　4、如果无法协调，马上打110报警。

　 三、如出现学生伤亡等交通事故

　1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。

　2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）等，做好现场保护。

　3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。

　4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

　 四、交通事故应急注意事项

　1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。

　（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。

　（2）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

　2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。

　3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。

　4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。

　5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。

　司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。

校车发生交通事故应急预案5

　 第一章总则

　第一条 为建立一个反应灵敏、运转高效的应急体系处置新区校车交通安全事故，维护师生生命财产安全和社会稳定，根据国家、省、市相关法律法规，制定本预案。

　第二条 本预案所称的校车交通安全事故是指接送新城子乡中小学学生的校车发生对师生生命财产构成危害损失的校车交通安全事故。

　第三条 坚持以人为本，预防为主；依法规范、统一领导、部门分工、属地管理、分级处理、公众参与；资源整合、综合协调、快速高效的处理原则。

　第四条 校车交通安全事故应急工作按照人员伤亡、经济损失的大小，分为轻微、一般、重大、特大交通事故标准四个等级。

　轻微事故是指是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故。

　一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

　重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

　特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，并重伤8人以上，或者死亡2人，并重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

　 第二章组织机构和职责

　第五条 应急组织机构与职责

　学校校车安全工作领导小组（以下简称领导小组）是负责处置校车交通安全事故的应急指挥机构。

　主要职责是：建立健全应急工作制度和部门联动机制；按规定发布预警信息；组织应急处置、调查和处理；按规定及时报送有关信息；会同新区有关部门做好校车交通安全工作的部署、协调、指导、宣传和监督工作；配合上级部门做好事故的调查和处理。

　 第三章校车交通安全监测和预警预报

　第六条 校车交通安全的监测

　（一）领导小组要积极配合新区校车办等校车交通安全工作机构开展校车交通安全的检查；建立健全的校车交通安全监测网络、巡查制度和校车交通安全信息管理系统，及时掌握校车交通安全信息。

　（二）学校应建立校车交通事故防范制度体系和应急预案；建立健全校车管理档案和落实日常管理制度；及时掌握隐患情况并向校车办汇报。

　（三）学校安全保卫处要进行定期和不定期检查，发现隐患及时向校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。

　第七条 预警预报

　学校要严格执行值班制度，落实校车安全管理员岗位，确保信息报送渠道畅通。

　 第四章应急响应

　第八条 响应程序

　（一）先期处置机制

　接报后，学校等单位第一责任人、安全主任及其他有关人员应在30分钟内赶赴现场开展警戒、疏散群众、控制现场、救护、抢险、收集现场动态信息、初步判定事故级别等基础处置工作。学校立即启动办事处校车交通安全事故应急预案，对初步判定为一般、重大、特大校车事故的，应立即向校车办、教育局、交警大队报告。

　（二）应急处置

　领导小组接报后，应在事发后立即启动相应应急预案，赶赴现场，组织、协助、协调、督促做好处置工作，立即向校车办、教育局、交警大队报告。

　第九条 扩大应急

　因校车事故产生或者衍生其它突发公共事件，目前采取的应急救援能力不足以控制事态的，需由多家专业应急机构、事件主管单位同时参与处置工作的，先期负责处置工作的校车领导小组或事发当事人可立即向校车办、教育局、交警大队报告，请求支援。

　第十条 应急结束

　在校车事故处置工作中，经工作组鉴定险情已消除或者得到有效控制后，按相应级别宣布应急工作结束，经上级部门同意撤消划定的危险区，并予公告。

　 第五章后期处理

　第十一条 善后处置

　应急工作宣告结束后，根据工作需要，学校要开展恢复教育教学和生活秩序等善后处置工作。

　第十二条 调查和总结

　事故处置工作结束后，学校要积极配合上级调查评估组的工作。对事发原因、处置经过、损失、责任单位处理、援助需求等做出综合调查评估，并及时将调查评估情况报告上级有关部门。

　 第六章宣传、培训和演习

　第十三条 学校要有组织、有计划地向师生广泛开展应急宣传教育活动。通过公布报警电话、提供技能培训、知识讲座、版报、橱窗、校园广播等措施，增强师生的交通安全意识和自救护救能力。有针对性地开展应急演练，确保事故发生后应急救助及时到位。

　第十四条 学校要积极配合交警、交通、校车办等校车交通安全工作机构做好安全教育工作。

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汽车救援的应急预案

校车应急演练活动方案（精选5篇）

　为了确定活动的圆满进行，往往需要预先制定好活动方案，活动方案是为某一活动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。活动方案应该怎么制定呢？以下是我收集整理的校车应急演练活动方案（精选5篇），希望对大家有所帮助。

校车应急演练活动方案1

　一、活动目的

　根据明教安保[20XX]79号文件《关于开展校车安全事故应急训练与演练工作的通知》的精神，为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对学生安全知识的宣传和教育，提高乘车安全意识和防范能力，保障广大学生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会稳定，结合我校实际，经学校研究，决定组织一次校车安全应急演练活动。

　二、活动时间：

　20XX年11月23日（第12周周五）下午4：15

　三、活动地点：

　学校篮球场

　四、参加对象：

　本校杨梅片乘坐校车的学生

　领导小组组长：梁泳初

　副组长：梁建波

　成员：黄景辉、冯妙芬、李燕云、李丽丽

　五、活动内容：

　乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训

　六、活动安排

　（一）准备工作

　1、11月16日（第11周周五）下午学生放学前，由李燕云书记负责发给杨梅片乘坐校车的学生家长一封信，告知家长我校将在11月23日下午学生放学前在校内开展一次校车安全应急演练活动，乘坐校车的学生会推迟放学，敬请各位家长理解、支持与配合；制作12米长的横幅“杨和中学校车安全应急演练”。

　2、11月23日上午前，由黄景辉主任负责在升旗台下面挂上横幅“杨和中学校车安全应急演练”。

　3、11月23日下午4：05前，蓝飞校巴公司派一辆校车开到升旗台下面（车上配有一名司机和值日老师），其余校车停放在升旗台前即可。

　4、4：05，杨梅片乘坐校车的学生按往常的安排到篮球场整理好放学队伍。（由冯妙芬、李燕云、李丽丽及女教官负责）

　（二）演练程序

　1、由冯妙芬主任主持

　各位老师、各位同学：

　下午好！安全工作是学校各项工作的重点，关系到千家万户的幸福。交通安全我们时刻不能忘记。20XX年10月26日下午，云南、广西、甘肃等地发生三起涉及中小学生的严重交通安全事故，共造成11名学生或幼儿死亡，多名学生受重伤。老师们，同学们，生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、同学们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请同学们不要嬉皮笑脸，要认真进行演练。下面首先进行乘车应急逃生演练。

　2、由李燕云、李丽丽指挥30名学生按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。

　3、由一名女教官在车后点燃烟雾饼。

　4、突然有一名学生发现校车的尾部冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。

　5、值日老师立即向学生大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，有秩序地下车！”值日老师迅速下车，站在车门口，协助学生迅速下车（学生按由前到后的顺序依次下车）。司机拿出灭火器准备灭火。

　6、学生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离车辆，返回篮球场集队，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师点名。

　7、报警援救

　（1）司机拨打119报警：我是杨和中学接送学生的司机，现校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

　（2）值日教师拨打120报告：我是杨和中学接送学生车辆的老师，校车在杨和中学校门口发生自燃，请立即救援！

　（3）值日老师向学校校长报告：我是学校接送学生车辆的值日教师，校车在杨和中学校门口发生自燃，学生已安全疏散，有6人受轻伤，请立即派人到现场协助救援。

　8、学生集队总结。由冯妙芬主任主持

　各位同学，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆翻侧或车辆落入水中时，如果情况紧急，疏散不及，不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。

校车应急演练活动方案2

　一、活动目的

　根据教育局关于做好校车安全事故演练的活动精神，为了进一步加强我园校车的安全管理，以及对幼儿安全知识的宣传和教育，提高幼儿的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我园实际，决定组织一次校车安全应急演练活动。

　二、活动时间：

　20xx年xx月xx日

　三、活动地点：

　xxx

　四、参加对象 ：

　园长、分管校车安全工作领导，部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿

　五、领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　六、活动内容 ：乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训

　七、人员安排

　1、医疗救护小组：

　2、后勤保障小组：

　3、现场疏导小组：

　4、道路安保小组：

　5、紧急上报小组：

　6、家属接待小组：

　八、活动安排

　（一）准备工作

　1、移动黑板上显示“校车安全应急演练”文字。

　2、月日午点前，派号校车开到幼儿园大门口处（车上配有一名司机和照管人员）。

　3、各班班主任负责组织好本班坐车幼儿提前集合。

　（二）演练程序

　1、园长向幼儿讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请小朋友们不要嬉笑，要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练）。

　2、由老师指挥乘坐号车的幼儿按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。

　3、突然随车照管员发现校车的车头部位冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。

　4、车内照管人员立即向幼儿大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”照管人员迅速下车，站在车门口，协助幼儿迅速下车（幼儿按由前到后先左后右的顺序依次下车，不要顾及书包和钱物）。司机拿出灭火器准备灭火。

　5、幼儿用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师点名。

　6、报警援救

　（1）司机拨打119报警：我是幼儿园校车司机，校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

　（2）值日教师拨打120报告：我是幼儿园校车值班老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！

　（3）值日老师向园长报告：我是幼儿园校车值日教师，校车在校门口发生自燃，乘车幼儿已全部安全疏散，没有人员受伤，请立即派人到现场协助救援。

　7、组织乘车幼儿集队，由园长总结讲话：

　小朋友们，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆侧翻或者车辆落入水中时，首先不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。

　今天演练过程中，小朋友们都能够听从指挥,积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到安全地带。老师们组织到位，保障有力,确保了演练的成功。这次演练活动是对我们幼儿园突发公共事件应急的一次检验，不仅落实了我们幼儿园应对突发事件的防范措施，而且也提高了我园实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救的能力，整个演练活动达到了预期目标。

　这次演练活动为我园今后进一步加强安全教育工作提供了一个良好的契机，全园师生应充分认识到校园安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈，警钟长鸣，从而为我们大家营造一个平安、和谐的校园。

校车应急演练活动方案3

　一、活动目的

　为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对乘车学生安全知识的宣传和教育，提高学生的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我校实际，决定组织一次校车安全应急演练活动。

　二、活动时间：

　20xx年11月29日

　三、活动地点：

　路边（选人车稀少的安全路段）或学校操场

　四、参加对象：

　校长、分管校车安全工作人员，部分教师、随车教师、司机和乘坐校车的学生

　五、领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　六、活动内容：

　1、乘车火警应急逃生演练。

　2、乘车交通事故应急演练。

　3、恶劣天气（路遇冰雪上冻、暴雨、洪水等自然灾害）应急演练。

　4、规范乘车演练。

　七、活动安排

　车辆火警演练

　1.准备工作

　（1）制定方案，下发通知，明确演练的时间地点。

　（2）20xx年11月29日下午2点前，校车开到学校指定路边处（车上配有一名司机和随车教师）。

　（3）各班班主任负责组织好参加本次培训的学生提前集合。

　2.演练程序

　（1）分管安全工作的徐俊主任向学生讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、同学们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请同学们不要嬉笑，要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练）。

　（2）由谢家龙老师指挥乘坐校车的同学按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。

　（3）突然随车照管员发现校车的车头部位冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。

　（4）车内随车教师立即向学生大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”随车教师迅速下车，站在车门口，协助学生迅速下车（学生按由前到后先左后右的顺序依次下车，不要顾及书包和钱物）。司机拿出灭火器准备灭火。

　（5）学生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师谢家龙点名。

　（6）报警援救

　A司机拨打119报警：我是中心学校校车司机，校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

　B值日教师拨打120报告：我是中心学校校车值班老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！

　C值日老师向校长报告：我是中心学校车值日教师，校车在校门口发生自燃，乘车学生已全部安全疏散，没有人员受伤，请立即派人到现场协助救援。

　(7)组织乘车学生集队，由分管校车安全的领导总结讲话：同学们，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆侧翻或者车辆落入水中时，首先不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。

　今天演练过程中，同学们都能够听从指挥,积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到安全地带。老师们组织到位，保障有力,确保了演练的成功。这次演练活动是对我们学校突发公共事件应急的一次检验，不仅落实了我们学校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救的`能力，整个演练活动达到了预期目标。

　这次演练活动为我校今后进一步加强安全教育工作提供了一个良好的契机，全校师生应充分认识到校园安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈，警钟长鸣，从而为我们大家营造一个平安、和谐的校园。

校车应急演练活动方案4

　一、指导思想

　为了校车的安全，本着学生“安全第一”，切实保障师生的人身安全的宗旨，制订校车安全逃生演练方案。

　二、演练的时间、地点、参加人数、车辆

　时间：11月3日上午10:20分

　人数：乘坐校车的幼儿约30人

　车辆：1辆

　三、演习领导小组及应急小组成员

　组长：执行园长

　副组长：保安组长

　应急组长：保健医生

　成员：全体教职员工

　四、准备工作

　1、车辆先安排在幼儿园车库门口。

　2、老师将幼儿带到车库口处排队，各班教师将幼儿排好队观看。

　3、师生事先熟悉逃生场地，逃生（方法、顺序、路线）。

　4、班级教师宣传本次活动

　5、卫生保健准备

　6、设计问题：（1、接送过程中车辆因机件故障突然停止在马路中间。车辆自燃应该如何处理；2、车辆有幼儿抽搐，应如何处理。3、有陌生人敲打门窗，应如何保护幼儿人生安全。）

　五、细节要求

　1、部署好所有人员的分工与需要配合人员。

　2、逃生时不抢道、不惊慌。

　3、教师组织幼儿有序撤离。

　4、重点危险地带专人把守（车门、车窗）。

　5、班级教师延伸安全教育。

　六、人员安排

　1、道具摆放：

　2、领导总结发言：

　3、卫生保健：

　4、负责撰写总结上传网站。

　5、负责资料收集与存档。

　6、总指挥长：

　七、活动流程

　1、9:30校车准备就绪

　2、9:40规并指挥划好各班排队观看位置

　3、9:40将打印“校车逃生演练车辆”粘贴在演练校车上。

　4、10:10教师带领好演练幼儿准备（演练完毕将幼儿送回各班老师处）。（各跟车教师、班主任）

　5、10:20宣布演练开始，并公布车辆演习问题与方法。

　6、10:55总结并宣布演习结束。

　7、11:00各班有秩序地回教室。

校车应急演练活动方案5

　一、演练目的

　为使师生在突发事件中紧张有序、及时有效地撤离事故现场，减少、避免伤害事故发生，培养学生的自我防护能力，特举行全校师生逃生应急安全演练。

　二、演练时间：

　20xx年6月22日

　三、演练领导小组

　总指挥：徐君邦

　副总指挥：高怀全

　各线疏散指挥人员：

　线路撤离班级负责人

　中线年级8.1；8.2；7.1；7.2秦克玉(张连香)

　西线年级8.3；7.3；7.4赵文香(张连友)

　四、演练要求

　1、在自然状态下，当听到警报声(广播口令)响起，马上按《朱汉中学安全疏散演练预案》组织全体师生紧急疏散。

　2、各班疏散带队教师以当堂课任课教师为准：如：a在七年级一班上课，则七年级带队教师就为a，a应带领全班同学按疏散要求紧急撤退至安全地带，未上课教师迅速回自己班协助。

　3、在集合及疏散的过程中，要求静、齐、快，秩序井然，没有拥挤打闹的现象。

　4、在集合及疏散的过程中，要双手抱头、弯腰、捂住口鼻，紧紧跟随前面同学前进。

　5、全体师生均要严肃认真，切不可当成儿戏。班主任要向学生讲清楚定期组织演练的重要性和意义，既不要紧张，也不要嬉戏。

　6、要求每位同学准备好一块湿巾、手帕或小手巾。撤至操场要在指定位置列队。

　五、演练安排

　1、分班演练：出教室

　a、班主任老师利用晨会、课间、午间、放学前等时间组织本班同学进行出教室训练；

　b、班主任老师在发出信号后，座在后门边的学生能够及时打开后门。两组同学从前门走，两组同学从后门走，及时出教室；

　c、为了能够及时、安全、有序地出教室，要让学生做好以下三个动作：起立——后撤凳子——按顺序出教室；

　d、做到不拥挤，不慌张。到教室外走廊能够马上按出教室顺序排好队。

　先行班级不再在走廊排队，出教室后继续往目的地跑，后随班级出教室后在走廊成两路纵队排队稍后，面向必须正确。

　2、分线路演练：全过程(一节课)。

　3、全校合练：突发情况下的师生紧急疏散(一节课)

　a、在分班演练的基础上，组织全校合练；

　b、根据预设路线引导各班、各年级紧急疏散；

　c、紧急疏散进行时，办公室无课的老师要迅速回自己教室配合，等学生全部撤离后，再撤退至操常

　六、疏散路线：

　各班按前后门预先分工有序撤离，防止xx事故发生。

　七、其他人员安排及所负责的工作：

　计时:谢玉喜负责记录疏散时间、清点人数

　巡视：赵文昌巡视各班疏散情况、清点教师人数

　摄像：高怀全拍摄实时照片

　广播：赵文昌发出紧急疏散信号、广播信息

　队列：谢玉喜学生队伍的整队

　大门:由当日负责看大门的保卫人员负责开大门.

道路交通事故应急预案

汽车救援的应急预案

　在日常的学习、工作、生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。那么应急预案应该怎么编制才合适呢？以下是我为大家整理的汽车救援的应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车救援的应急预案1

　一、总则

　根据《安全生产法》的有关规定，为了确保交通客运运输安全，保障人民生命财产的安全，快速有效的处理各类重特大事故，现根据实际情况特制定巴州汽车客运总站应急救援预案，此预案适用于总站所辖各部门、各分站。

　二、工作原则

　统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效。事故发生时，任何部门和个人必须积极主动为救援工作提供支持帮助，配合事故救援，不积极主动支持、配合事故救援的部门和个人，总站将按照有关法律法规依法追究或使其承担相应的刑事责任。

　三、救援组织机构

　应急救援指挥部下设办公室、救援组、善后组、后勤保障组。

　四、总站危险源辨析

　1、客运中心待发车场、发车场狭小，安全通道不畅，一旦发生火灾后果不堪设想，平时要密切注意发车场、停车场的动态，做好发生火灾时车辆紧急疏散和救援工作。

　2、交通旅社、远东宾馆及家属区、门面房的用电、用火不容忽视，要对各部门、各住家户加强消防知识宣传、培训，让每一个人都知道安全用火、用电的重要性。

　3、加强对供热中心的安全管理，严防发生恶性事故。

　4、客运站流动人员多、车辆多，对司乘人员要加强安全管理、培养安全意识，工作人员要克尽职守，严防发生人车碰撞的伤亡事故。

　五、应急防范措施

　1、健全完善安全生产各项规章制度。

　2、对各项安全生产工作要做到严格管理，定期和不定期组织安全生产大检查。

　3、制定科学的安全生产发展规划。

　4、落实安全生产责任制。

　六、应急相应

　1、应急报告：事故发生后，及时将将事故的基本情况报主管领导和部门，积极组织现场应急救助；对于发生的重大人员死亡、财产损失事故应在最短的时间内上报上级主管部门，以便协调各项救助工作。

　2、应急准备：做好应急救援物资准备工作，重点要做好通讯保障工作、车辆协调工作、防火器材的准备工作。

　3、应急响应：基本要求：制定方案；协调救援工作；组织演练、培训工作；建立信息系统。

　a、防火事故应急相应工作：发生事故后，迅速组织现场应急工作；组织人员到单位的各路口，引导消防车的进入；同时，迅速上报单位法人、主管部门，并及时转报上级主管部门，及时根据情况，做好事故区域内人员的疏散工作；

　b、作业场所人员伤亡及财产损失的应急相应：发生事故后，单位应及时进行现场应急救助，以减少人员伤亡和财产损失。及时报告并通知单位领导和主管部门，同时保护好现场出，进行现场的调查处理工作。

　c、道路事故：在事故报警后，社会救助，单位人员赶到后应积极配合，协助处理。

　七、预案的启动和终止

　1、预案的启动。有下列情形之一的，启动本预案：发生一次死亡一人（或重伤3人）以上事故的；发生重大、特大且影响特别恶劣的生产安全事故；预案启动后，应通知相关人员赶赴现场救援；预案启动，由应急救援总指挥宣布。

　2、预案的终止。预案终止，由应急救援总指挥宣布。

　八、应急救援培训与演练

　1、应急救援培训：

　基本内容：报警、疏散、火灾应急培训、不同水平应急者培训。

　2、应急救援演练：

　目的：在于测试应急管理系统的充分性和保证所有反应要素多能全面应对任何应急情况。

　类型：基础训练、专业训练、战术训练、自选科目训练。

　演练的组织与准备：成立演习委员会，阐明演习文件，演习述评、模拟练习。

　九、应急预案的评审

　1、培训及演练的评审；

　2、应急响应后的评审；

　3、评审的目的：辨识应急预案和程序中的缺陷，辨识出培训和人员需要，确定设备和资源的充分性，确定培训、训练、演习是否达到预期目标；

　4、评审的形式：内部评审、同级评审、上级评审、政府评审、预案发布。

汽车救援的应急预案2

　一、制定目的

　为了保证企业和职工生命财产的安全，为了在因机械设备故障、操作失控或因地震、大风等自然灾害而发生突发性重大事故时，能以最快的速度，有序、有效的抢险抢修、实施救援，从而达到尽快控制事态发展、降低事故损失、保护环境、减少环境污染的目的.，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，根据我公司具体情况，特制定本企业事故应急预案。

　二、企业基本情况

　1、生产特点

　轧钢生产工艺简单，生产过程中只有酸洗工艺，涉及到危险废弃物盐酸为原材料，盐酸在设备故障、操作失控或地震、大风等自然灾害中有发生危险物泄漏，从而引发人员中毒、环境污染的严重事故的潜在危险。

　2、公司职业安全卫生保障系统

　公司安全生产、环境保护、应急援救等活动有生产管理办公室指定专人负责。

　三、应急救援机构

　公司成立危险化学品事故应急救援“指挥领导小组”成员：

　总指挥：经理

　副总指挥：生产科科长、销售科科长

　成员：公司各部门负责人及车间主任

　四、危险化学品事故应急处置方案

　我公司生产过程中盐酸有可能发生泄漏事故，其泄漏量视其漏点设备的腐蚀程度、工作压力等条件而不同，泄漏又可因季节、风向等因素波及范围也不一样。事故起因也很多，如操作失误、设备失修、腐蚀、工艺失控、物料不纯以及自然灾害等原因。

　一般事故，可能因设备的微量泄漏，可由岗位操作人员巡检及早发现，并采取相应措施予以处理，从而避免事故范围的扩大，,减少环境污染。

　重大事故，可因设备事故等造成大量泄漏，操作人员虽能及时发现，但一时难以控制，物料泄漏后可能造成人员伤害，并波及厂区周边地区。所以在重大事故情况下应采取以下应急救援措施：

　1、现场操作人员发现贮罐或管道泄漏，应立即采取补救措施，切断事故源，并向车间值班领导报告。

　操作工视泄漏情况，如果是贮罐罐体泄漏，则可能是由于腐蚀造成，应迅速报告；如果是贮罐进出口管线泄漏，则切断进出口阀门。

　车间在接到报告后，应立即派人到现场检查实情，并尽可能把通知生产管理办公室，同时采取一切办法切断事故源。

　当事故状态得到控制，应对设备做细致检查，确认事故隐患已经消除，可恢复生产。

　2、发生烧伤事故应立即让伤员离开现场，迅速脱下被污染的衣裤，用大量的清水冲洗创面。

　使用中和剂：可用弱碱（小苏打、肥皂水等）中和，但要注意未用清水前不能使用中和剂，否则中和反应时放出的热量会加深皮肤的灼伤。

　对症处理：清洗、中和后的创面、可用消毒纱布、干净手帕等包扎，以免细菌感染。由于强酸强碱致伤可产生剧烈疼痛，严重者甚至会发生休克，故可酌情使用止痛、镇静剂，在抢救过程中，要随时注意伤员的全身情况变化，如呼吸、脉搏、神志等，若有变化应对症抢救。可将伤员送往医院治疗。

　为能在事故发生后，可迅速、准确、有条不紊的处理事故，尽可能减少事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和具体措施。

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　 道路交通事故应急预案 （一）

　1.总则

　1.1编制目的

　为有效应对、处置已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保公司生产安全、发展稳定。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》制定本预案。

　1.2编制依据

　本预案是依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《四川省突发公共事件总体应急预案》等法律法规规定，结合我司实际情况制订。

　1.3适用范围

　本预案适用于我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故。

　1.4工作原则

　坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实落实企业的主体责任。

　2.应急组织体系与职责

　2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：

　组? 长：经理（公司安全生产第一责任人）

　副组长：分管安全副经理（安全生产第二责任人）

　成? 员：各科室负责人

　主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失；向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见；组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结、报告。？

　2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。

　2.2.1现场施救组。由分管安全副经理任组长，成员由安全科全体人员，其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时会同交警等相关部门及时清理事故现场，恢复道路交通。按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图。

　2.2.2警戒保卫组。由综合经营科科长任组长，成员由综合经营科全体人员组成，其职责是做好现场警戒，维护现场秩序，保护旅客财产，避免次生灾害的发生，并对损坏的物品进行登记造册，调集应急救援车辆转移、安置因交通事故受损失的群众。

　2.2.3后勤保障组。由财务统计科科长任组长，其成员由财务统计科全体人员组成。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助处理轻伤人员，接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，协助做好受伤人员的转移、救护工作。

　2.2.4事故调查组。由安全科科长任组长，成员由安全科全体人员组成。其职责是弄清交通事故当事人的基本情况；车辆安全技术状况及装载情况；交通事故的基本事实；查明事故原因、发生经过及可能造成的损失，初步估计责任情况，按照“四不放过”的原则进行处理，理赔等各项工作。

　2.2.5信息组。由行政办公室主任任组长，成员为行政办公室全体人员，其职责是及时了解现场及处置工作进展情况，随时与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达，信息畅通。

　3.预警机制

　3.1分级指标

　3.1.1按照道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。

　3.1.1.1特别重大事故

　指我司所属车辆发生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

　3.1.1.2重大事故

　指我司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

　3.1.1.3较大事故

　是指我司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

　3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

　3.2预测与预警发布

　3.2.1春运、重大节日、特殊时期，向所有司乘人员发出预警。

　3.2.2道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。

　4.应急处置

　4.1预案启动条件

　我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故后，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。

　4.2信息报告

　4.2.1事故发生后，驾乘人员应当立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。

　4.2.2报告事故应当包括下列内容：

　（一）事故发生车辆概况；

　（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

　（三）事故的简要经过；

　（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

　（五）已经采取的措施；

　（六）其他应当报告的情况。

　4.3道路交通事故分级响应

　4.3.1对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处置，并同时报告县交警大队和所投保的保险公司。

　4.3.2特别重大、重大、较大道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场，及时将现场情况报告县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相关部门。并同时报告所投保的保险公司。

　4.4现场处置

　事故发生后，驾乘人员应当：

　4.4.1在医疗部门人员到达现场之前，按照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救人，后救物的原则。

　4.4.2在公安交警部门到现场之前，放置好各类警示标牌，划定好警戒区，尽量保护好现场。如需要移动现场证物，应作好标记。

　4.4.3各应急救援小组到达现场后，应按照自己的职责，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。

　4.4.4急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，积极协助运送伤员。

　4.4.5公安交警部门赶赴现场后，配合公安交警立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。

　4.4.6协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。

　4.4.7按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，搜集相关证据。

　4.4.8安抚好伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发的其它不稳定因素。

　4.4.9调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。

　4.5应急结束

　事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，必要时发布公告。

　5.恢复与重建

　5.1善后处置

　5.1.1事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助做好受伤人员的转移、救护工作。接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，

　5.1.2向保险公司索赔

　发生重特大道路交通事故后，应在第一时间报告所投保的保险公司，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和确认，向其提供相关手续，根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》等有关规定和保险合同进行索赔。

　5.2调查与评估

　5.2.1由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，对事故损失进行评估，形成调查报告，并按照“四不放过”的原则对相关人员提出处理意见。

　5.2.2及时召集相关人员和全体驾驶员会议，通报事故情况及初步分析的原因，针对事故的全过程，制定出治理、防范、整改措施，切实做到警钟长鸣，增强和提高全员安全意识。

　5.3恢复与重建

　5.3.1将事故中损坏的车辆拖往指定修理厂修复。

　5.3.2对于在事故救援中消耗掉的安全设施设备进行补充和完善。

　6.应急保障

　6.1公司配备有医疗箱

　6.2各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长车配备有防滑链、消防沙、铁楸等。

　6.3应急车辆川Q45491、川Q22319、川Q22172，保证应车辆车况良好，驾驶员随时作好准备。

　6.3小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。

　6.4公司值班电话*********

　7.监督管理

　7.1宣传

　每年组织两次以上道路交通安全有关法律法规以及事故案例宣传，提高广大交通参与者的交通安全意识；向群众传播道路交通安全、救护知识；

　7.2培训

　对安全管理人员和驾驶员进行定时和不定时的培训，提高应急救援能力；让所有员工都知道应急救援预案内容，在事故发生时间知道如何采取应急措施。

　7.3演练

　7.3.1演练时间：每年组织开展一次道路交通事故应急救援演练活动，初步订为每年6月份进行。

　7.3.2演练方案编制：每次演练要编制演练方案，内容包括时间、地点、参加人员，预定演练过程、预期目的等。

　7.3.3演练参加人员：演练人员、观摩人员和评价人员。

　7.3.4演练评价

　演练结束后，对演练组织情况和预案的合理性进行评价，对发现的问题制订纠正措施予以完善。

　7.4责任与奖惩

　7.4.1对于在事故救援中有突出贡献的人员，给予一定的表彰奖励。

　7.4.2对于瞒报或迟报事故，造成损害加重或救援不及时的以及在救援工作中玩忽职守的，将根据情况给予降职、撤职、开除等处分，构成犯罪的，移交司法机关处置。

　8.附则

　8.1预案修订

　由长宁县竹都运业有限责任公司随着相关法律法规的制定、修改和完善，有关情况发生变化，以及应急处置过程和各类应急演练中发现的问题，适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次，并负责解释。

　8.2有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。

　8.3预案实施

　 道路交通事故应急预案 （二）

　1总则

　1.1目的

　建立统一领导，分级负责，反应及时，规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发时实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。

　1.2工作原则

　坚持以人为本，预防为主，统一领导，分组负责的工作原则。

　1.3编制依据

　根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及《北京市交通运输企业应急预案编制和调查工作方案》制定本预案。

　1.4适用范围

　根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的重特大交通事故：

　重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

　特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

　2组织机构与职责

　2.1组织机构与职责

　道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。

　道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两人应急工作组。其职责分别是：

　应急处理办公室负责协调两个应急工作组进行工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。

　医疗救护工作组负责协调事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。

　事故处理工作组负责事故的处理，事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责将事故的原因、责任及处理意见公布于众，收集整理事故动态信息和处置情况，编辑上报。

　2.2队伍编成任务

　应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。

　2.2.1快速反应力量

　公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。

　2.2.2基本救援力量

　集团安技部、各事业部、省公司和经营公司安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。

　2.3指挥中心设置

　指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：XXXXX。

　3应急响应

　3.1接警程序

　应急办公室作为接警部门，接到报警后，迅速会同事故处理部门，对事故发生的可能性进行分析和预测，讲清依据，了解清楚事故发生的大致区域、范围以及对后果做好基本判断，指派人员根据事故情况决定参加应急人数和方式方法。

　3.2响应程序

　公司安技部经理和交通事故应急车作为快速反应力量是第一响应队伍，接到报警后及时第一时间赶赴事故现场，同时向应急指挥中心报告，两个应急工作组在指挥中心的统一领导下分别响应，各负其责。

　3.3指挥程序

　应急抢险救灾工作必须在公司应急指挥中心统一领导下进行。各分工作组按照各自的职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。包含以下程序：由指挥中心根据现场事故级别及紧急程度，确定应急人数及方案，并第一时间通知各分应急工作组展开现场救援活动。快速反应力量到达现场后，如人员财产损失严重的，应先开展救援行动，如现场力量无法满足需要时，及时向公司指挥部报告。

　3.4应急结束

　应急事故处理工作组现场配合交警勘验人员完成事故现场勘察，向公司指挥部报告，总指挥在接到情况后，由总负责人宣布应急结束。

　3.5信息报道

　新闻报道工作由应急办公室负责，公司办公室负责协同有关人员工作，按照规定及时准确地逐级上报有关事故情况，上报前须经应急处理办公室审核。

　4后期处置

　4.1善后处理

　善后处理工作由善后安技部负责。公司安技部负责事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。

　4.2调查、总结

　对特大道路交通事故的调查处理工作，要依据有关法律、法规，由集团公司主管领导和公司负责人共同组成调查组进行调查，查明事故原因及发生经过，认定事故责任，核清损失数额，并依法进行处理。事故调查处理工作全部结束后，由应急处理办公室汇总情况，形成书面总结分别向上级和相关部门报告。

　5相关保障

　5.1通信保障

　办公室负责通信保障，具体负责人为办公室主任。

　5.2设施设备保障

　安技部负责设施设备保障，具体负责人为安技部经理。

　5.3物资保障（见附表）

　办公室负责物质和救援保障，具体负责人为办公室主任。

　5.4其他保障

　运营部负责运输保障。

　安技部负责医疗保障。

　安技部负责安全和交通管理保障。

　6宣传、培训和学习

　6.1公众宣传教育

　通过集团公司网络、公司宣传栏、手册等新闻媒体，广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互助等常识。由安技部定期（每月一次）到经营一线开展交通安全宣传教育工作。

　6.2培训

　安技部和办公室负责对公司运营、安技、应急管理人员，驾驶人、乘务员和有关人员进行上岗前和常规性培训。同时将有关应急管理课程列为全体员工培训内容并定期进行考核。

　6.3演习

　演习队伍包括指挥中心下设的应急处理办公室和两个工作组及公司全体员工。以不同环境条例下可能出现的特大交通事故为主要演练内容，每年演习一次，每次演习后由公司安委会进行总结评估。

　7附则

　7.1预案管理

　应急预案的修订、完善由公司安技部与办公室共同负责。安技部负责预案实质内容的调整和完善，对可能发生的新情况进行补充备案。办公室负责文字修改，就应急机构及人员的变化进行及时更新，对预案归档管理。

　7.2预案制定与解释

　预案制定与解释由某公司负责解释。本预案自正式下发之日起实施。

　 道路交通事故应急预案 （三）

　1、主题内容与适用范用

　本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘汽车车辆时，发生重、特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。

　2、总则

　为切实做好道路交通事故、特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理、损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作，特制定本预案。

　3、组织机构

　3.1、为妥善处理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故应急处理领导小组，公司总经理、党委书记任组长，主（协）管机动车辆安全的副总经理、工会主席任副组长，组员由综合管理部、生产经营部、人力资源部、安全技术部、各单位（车间）车队长（或车管部门负责人）组成。

　3.2、交通事故救援处理领导小组下设应急处理办公室、事故救援组、事故调查组、善后处理组。应急处理办公室设在公司综合管理部，由综合管理部部长负责，成员由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位车管部门负责人、安全专兼职、劳人社保专职、技术设备专职、工会干事、以及各单位（车间）汽车班长组成。事故救援组由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位安全部门、综合部门负责人及汽车班长组成。事故调查组由主（协）管机动车辆安全的副总经理、工会主席牵头，公司安全技术部组织各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员协助调查。善后处理组，由公司综合管理部、各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员组成并开展工作。

　4、主要职责

　4.1、应急处理领导小组职责：

　4.1.1、事故发生后，决定是否启动本预案及其它相关专项应急预案；

　4.1.2、协调与地方交通管理部门应急处置工作；

　4.1.3、需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通；

　4.1.4、有关紧急事项决策；

　4.1.5、善后工作的统一协调处理。

　4.2、应急处理办公室职责：负责公司管内重大及以上道路交通事故的信息收集、上传下达和协调指挥工作，参与事故处理，通报有重大影响的道路交通事故。

　4.3、事故调查组职责：应按照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，负责调查、分析和处理公司管内因公驾乘汽车所发生的责任交通伤亡事故。做好公司内重大及以上道路交通事故的调查和分析，及时准确地查清事故原因、性质和责任，按照公安机关交通管理部门对现场的勘查意见，提出初步定性定责意见。

　4.4、善后处理组职责：发生事故时应及时通知保险机构赶赴现场，开展伤亡人员及财产的`保险赔付工作。

　5、应急响应程序

　5.1、事故救援

　5.1.1、发生重大及以上道路交通事故后，事故当事人或乘车人要在30分钟内向公司调度和各单位安全、车管部门报告。车辆驾驶人员及乘车人员应当立即抢救受伤人员，做好防护工作，拦停过往车辆运送伤员，并迅速拨打120（医疗急救中心电话）及122（交通事故投诉台），报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，乘车人应当予以协助。

　5.1.2、公司调度、各单位安全、车管部门接到事故报告后，应迅速分别向有关领导汇报，对达到本预案适用条件时，应立即启动本应急预案。公司应急处理领导小组要按照各自分工和兰州铁路局汽车道路交通事故应急预案的组织指挥安排、制定并实施道路交通事故的应急处理方案、处理措施。协助事故救援的人员和事故单位，在现场救援时应服从公安机关交通管理部门的统一指挥，按照有关法规展开救援工作。

　5.1.3、根据就近先救援的原则，安排就近的地区先进行救援，同时，公司及事故单位内有关人员应在30分钟内出发，赶赴现场实施救援。在接到事故报告30分钟内，公司及事故单位安全管理部门应及时向路局安监室、中心人力资源部报告，公司安全技术部及事故单位办公室负责向中心安全部门、路局总值班室、物资处车管办等有关部门报告事故概况，同时报告车辆投保公司（4995518）

　5.1.4、公司救援小组在中心、局救援小组未到达现场前，应积极配合当地交管部门积极抢救伤员，做好各项救援准备工作，勘察现场（有条件的做好摄影摄像工作）保存可疑证物，做好记录，对交管部门的“事故现场勘察记录”确认无误后，方可签认。

　5.1.5、公司救援小组应向中心、局救援小组主动汇报情况，不得隐瞒事故情节或有碍事故救援调查的言行发生。并在路局、中心救援小组的指导下，根据事故性质，迅速制定救援处理措施，做到分工具体，责任明确，统一领导，专人指挥，工作有序，力争将交通事故的人员伤亡损失和带来的社会影响降到最低，同时要加强事故现场安全监控，以防不测事故再度发生。

　5.2、事故调查：

　5.2.1、事故调查由公司主（协）管机动车辆交通安全的副总经理、工会主席牵头，安全技术部负责组织事故应急处理领导小组以及事故单位事故应急处理领导小组成员，赶赴现场进行调查协调，并统一安排协调各部门，迅速组织开展事故救援应急处置工作。

　5.2.2、在现场调查、内部取证时，应由公司主管交通安全副总经理牵头、综合管理部组织应急处理领导小组成员，按照国家有关法律法规对事故当事人进行询问、笔录，配合协助事故调查组对事故现场拍照、录像，搜集事故现场物证痕迹，对制动人拖印，机动撞击程度、进行测量、测算，绘制事故现场示意图，记录事故当事人、目击和相关人员的口述、笔录及伤亡人员、车辆损失的准确情况，写出事故概况及事故原因分析。在确认事实后，请事故责任人签认。

　5.2.3、处理原则应遵循公安交通管理部门的《交通事故认定书》和比照本预案有关内容办理。事故的当事人和本单位有关人员应积极配合公安机关交通管理部门进行处理，对事故现场调查记录确认无误后，当事人和单位方能签认。

　5.2.4、事故概况的书面报告要在24小时内上报路局相关部门。事故报告内容：事故发生单位，事故发生的具体时间（年月时分）；发生的地点（省、市、县地名， 国道或其它道路名称、公里、米）；天气、路面情况；车辆驾驶员、乘载人基本概况、伤亡情况；驾驶公车的基本概况（车型车号、核定车载人数）和车辆损失情况；道路交通事故基本概况及原因的初步判断。

　5.3、后期处理

　公司及事故单位安全、车管、技术设备、工会、人劳及有关部门负责人负责组织重大及以上道路交通事故的善后处理工作，并及时通知保险公司赶赴现场，开展伤亡人员及财产的保险赔付工作。

　6、其它：

　6.1、在重大及以上道路交通事故发生后的事故应急救援、定责、处理工作中，各有关部门、事故发生地的负责人必须坚守岗位，认真履行职责，不得擅自脱岗或玩忽职守。对发生重大及以上道路交通事故隐瞒不报、谎报或拖延报告，要追究有关责任人的责任。对于在事故应急救援中做出突出贡献的人员要给予表彰奖励。

　6.2、依据《道路交通安全法》第五章“交通事故处理”的有关规定，在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡的，当事人对事实及成因无争议的，可自行协商处理损害赔偿事宜。仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再协商处理。对交通事故损害赔偿产生争议的，当事人可以请求公安机关管理部门调解。发生事故后，必须在48小时内将书面报告报上级主管部门。

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