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太平洋汽车网踩油门时听见哗哗的流水声，应该是空调系统产生的积水，或者是汽车残留的积水，由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水。
如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。
油门异响原因
1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门；
2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换；
3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
踩油门的时候，能明显听到有水流的声音，声音的大致位置应该是仪表台里面或者发动机舱里。打开机盖后发现，在踩油门的时候，发动机徐水壶内有“咕咕”的响声，打开水箱盖，水壶内的水不断地翻涌着气泡。随后，我们还发现此时发动机的水温达到正常温度后，上水管依旧没有温度，说明节温器并没有打开。
原因主要可能是两个，发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题，没有正常工作引起的。车主可以查看暖风小水箱的两个进水管温度，假若都是温度够热，则表明暖风控制机构没有问题，假若都是冷的或者一热一冷，就是冷却系统有问题。
而发动机冷却系统的出现问题的原因又有可能是：
1、发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题，倘若暖风小水箱是进水管热，出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。
2、车辆的水泵叶轮存在损坏或者丢转，造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热，需要更换新的水泵叶轮。
3、也有可能是节温器是一直开启或者过早开启，造成冷却系统提前进行循环工作，并且车辆外界的温度低，外界冷风将防冻液快速冷却，导致水箱温度上升不够，暖风不够热。需要将节温器进行调节或者维修。
暖风的控制机构部件出现问题的原因可能是滤清器出现了堵塞，使得鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理。同时也要检查鼓风机的各挡位是否能够达到足够的转速，检查暖冷风的控制翻板是否有脱落的问题，要及时维修处理。
各位车主在冬季想让车内温度快点暖和起来的话可以尝试一个小技巧:
就是先启动发动机预热，而不是直接打开空调鼓风机，等待水温指针达到中间位置后再来打开暖风空调，将空气循环设置为外循环，也要将A/C开关关闭，等待几分钟后在将循环方式改为内循环。
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