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12月9日，全新一代宝马7系正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品，全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力，以及空间等方面都有着全方位的升级，特别是在颜值和内饰方面更加豪华，气场和科技感更强。同时在智能科技配置上，全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？
1.外观：气场不输迈巴赫
外观方面，新一代宝马7系采用了全新的家族设计。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返；更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合，进一步提升了整车的气场和辨识度；两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计，点亮后科技感十足。同时，车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成，搭配宝马环形光耀格栅，让前脸更具气势，以此带来比迈巴赫S级更强的气场。
车身侧面，全新一代7系采用隐藏式门把手，开门方式为按键式，这点和 iX 如出一辙。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留。和非常运动且有设计感的车头相比，车尾部分的设计就没有太多的亮点了。
2.内饰：科技+豪华+可持续化的完美融合
全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了，但在新7系上明显做的更加的豪华。
坐进车内，可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘，极大提升了整车内饰的科技感。加之贯穿中控台的水晶装饰，豪华感油然而生，同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色，配合LED灯带天幕，营造出不输奔驰的“夜店风”。
后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕，分辨率达到了8K，尺寸31英寸，可以播放32:9的视频、娱乐内容等等。不需要的时候，大屏平时会收纳在车顶。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏，该触控屏除了可以控制按摩功能之外，还可以对后排娱乐大屏进行控制。并且，还可以一键切换影院模式，此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整，为后排打造出一个专属的移动私人影院。
全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外，另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料”使用。比如车门装饰板、中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少传统材料的使用，并且最多可减重50%。
3.车身尺寸：轴距3215mm，超过奥迪A8L
在车身尺寸方面，全新一代宝马7系的长款高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。作为比较，奔驰S级的长度为5290mm，轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm，轴距是3128mm。
除了空间足够大之外，全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示、AR实景导航、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置，诠释了豪华旗舰轿车的地位。
4.智能科技：搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶，
在智能化部分，全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0”系统，并且升级了5G移动网络技术，进一步升级数字化体验。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。
并且，在语音交互上，智能语音助手能控制更多硬件功能，比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。智能驾驶方面，全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中，变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。
值得一提的是，全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能，由之前的50米扩展到200米，并且还增加了自动小幅修正能力。
5.动力：多动力版本可选，搭载后轮转向系统
动力方面，全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。
悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高控性。
总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显，不仅外观内饰上焕然一新，同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验。并且，基于CLAR架构，全新一代7系实现了燃油车、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性，让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了，您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢？
在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照宝马的保养手册，该车的首保公里数为1000公里，此后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油和机滤，含工时费一次大概1161元左右。其他方面，则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期，全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右，平均每年所需的保养费用约3791元左右。不愧是旗舰豪华轿车，保养费用也是相当不便宜。
在税费部分，我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费1920元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税、交强险费用合计为30441元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费，我们以740Li车型为例，其搭载的是一台3.0T发动机。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距，因此油耗方面基本上也是大致不差。所以，我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现。根据真实车主反馈的油耗情况显示，其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算，参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算，该车一年的燃油费用约要9284元。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元，平均每月花费为3203元。具体如以下表格：
从表格中不难发现，全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型，日常用车成本并不便宜，其中平均一年的保险费就要两三万元。而且，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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