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蚌埠旅游资源

蚌埠市山水相连，自然风光秀丽多姿，人文景观，名胜古迹众多。 蚌埠璀璨的古代文明可以追溯到7300年前的双墩文化，坐落在蚌埠市淮河北岸的小蚌埠双墩村的“双墩遗址”，是安徽省境内发现的一处早期新石器时代遗址，是淮河文化的突出代表。淮河自西向东横穿全市，淮河铁路桥、公路桥飞架南北。市区有珠园、南山、张公山3座公园和4A级龙湖风景区及明代汤和墓，墓前存有石人石兽；怀远县有4A级涂荆山风景区，涂山和荆山隔河相望，涂山为大禹治水时会诸侯之地，大禹在此娶涂山氏女为妻，并留下“三过家门而不入”的千古佳话，现存有涂山庙、启母石、禹会村、千年银杏、圣泉、灵泉等胜迹。每年农历3月28日前后3天为禹王庙会，远近百姓纷纷前来祭祀朝拜，感戴大禹的治水功德，场面盛大。荆山上有北宋文学家苏东坡赞誉的“天下第七泉”——白乳泉、望淮楼、启王宫和卞和抱玉之地—卞和洞；固镇县境内有楚汉相争鏖战之处——垓下古战场，现留有霸王城、韩信点将台、虞姬墓等遗迹。蚌埠东20公里处的凤阳县，为明代开国皇帝朱元璋的家乡，现有明代皇陵、朱元璋早年出家的宝刹古寺——龙兴寺、明代初期的中都城古建筑和石碑碣等，还有江北第一溶洞韭山洞和禅窟寺。蚌埠又是观赏淮河风光的理想之处，风台县峡山峡、怀远县荆山峡、五河县浮山峡为著名的淮河“三峡”，加之治淮工程中建造的淮河蚌埠闸，上桥水利枢纽工程等。乘船由蚌埠出发，可一览淮河风姿及两岸的风景名胜。

蚌埠美食：

最好吃的串炸：安德商厦后门的杨梅串炸，注意品尝一下鸡排。

最好吃的拉面：三中对面施家洼菜场第二家，沈记拉面。

最好吃的馄饨：花鸟市场内的雪园

最好吃的圆宵：雪园的四色

最正宗的水煮虾：虾街的石顺利

最正宗的油炸虾：虾街的孙信亮

最好的羊肉串：凤一小对面的瘦子

最好的蚌埠火锅：新大楼后面的小辣椒

最好的重庆火锅：当数小天鹅

最好的烤鸭：北京东来顺蚌埠分店

最好的麻辣串：国强路市场口

最好的酱鸭：俞记

最好的炸牛肉串：老蚌埠戏院的张玉

最好的鸡汤面：锦亭往东走80米，朱记的

23中那边有一家火锅店,叫重庆大嘴火锅,好吃的不得了,而且超便宜,尤其是那个特色黑椒牛柳,好吃的不行.以前去的时候都没什么人,大概现在牌子打出去了,去迟了还要等位子呢,他家不打广告,(好象现在在公交车上打了),好多都是回头客,听说比小肥羊还好吃.

3.这个地理位置不太好描述,就是凤阳路立交桥,往新公安局大门那边去的小巷子,也不知道叫什么名字,有夫妻两个打烧饼的,是那种油酥烧饼,也不完全是,不是烤箱里烤的,是在铁板上烤的,好象面里面还有鸡蛋的,那烧饼再配上旁边一个女的烤的铁板里脊,味道都绝了,只是量有点小,刚刚好够女孩子吃的,男的大概要吃三个烧饼两串里脊吧,不过那家打烧饼的铁板煎蛋也好吃,假如不够吃的话,建议先夹个煎蛋,再夹里脊,美死你~~

4.东大烧烤也不错,我说的是国庆街的那家，听说医学院那也开了一家,没吃过.不过现在转移了,转到前面那家叫什么老七还是老八的(不好意思,我不太看牌子),是清真的,味道真不错.

2马路口哪个老大爷冲的藕粉最好喝

张公山菜厂里那家猪大肠不错，不知道现在还卖不卖。还有听说张公山四院门口的羊排不错，还有淮河板面，这个大家应该都知道，里面的鸡爪，好吃呀。还有大庆那个大圆盘那里的那个烧小鸡，还有小南山公园东边的那家小鸡也不错。还有拉丝桥那里的那家牛肉汤，绝对的蚌埠NO1。还有野味一条街的野味也不错的。还有张公山十一路终点站的烧烤，对了，还有张公的板栗，也不错的。还有解放二路的燕子排档。太多了，蚌埠是个好地方呀

大舞台的羊排羊肉锅贴，苏三的羊肉汤，天桥清真寺旁边的面条．中平街的上海生煎包子．东大的烧烤，马记的红烧羊排，百惠后面的牛肉粉，大楼后面的麻辣烫，软煎饼．裕华边上的米线，花鸟市场的白吉馍加肉，面条街的鸡汤面，天桥上的阿满煲仔饭，休闲小站的盖浇饭．地委宿舍的鸭血粉丝汤．23中对过的爱霞煎包，燕子粥铺的粥和四喜包子，天福茶仿的茶点．这些够你们吃一年的。

花鸟市场的雪圆也不错啊

休闲小站的奶茶好喝

二中旁边有一家麻辣烫真棒

还有

1治淮路在五中，医学院那，那边往南来一点，光明街那有很多小吃。有一家门朝西的烧烤还是不错的。然后那边在超市旁边的酱品店很好吃。

蚌埠历史及发展蚌埠一夜之间从一个小港口跳跃了乡，镇，县，直接成为了安徽第一个城市，成为华东地区的重要铁路枢纽。但作为民国时期安徽省省会的蚌埠，在建国之后近70年没有修过一条铁路。并在上世纪90年代，GDP等指标也逐渐被省内一些城市超越，一度开始没落。交通地位也受到扶贫线京九铁路（全线只过唯一一个省会南昌，其他都是经济不发达的地区）舍蚌埠走阜阳，合肥大跃进围绕自身建高速公路的影响。在蚌埠命脉看起来也即将没落。 ?

在外界看来蚌埠就要浴火而亡的时候，蚌埠抓主了百年后的救命草，蚌埠战胜了苏北，淮肥等地成功中标京沪高铁，成为全国八个高铁一级车站之一。有人说2010年通车的中国第一条高速铁路京沪高铁是蚌埠唯一的最后的机会了，真的是百年一遇的救命草。蚌埠在失去原有地位全力准备复兴，工业强市的时候，高铁给蚌埠压了一个沉重的砝码。蚌埠摆脱了重重阻挠终于挤身京沪高铁的全国唯一八个一级车站的地位（北京，天津，济南，徐州，蚌埠，南京，无锡，上海）。

然而涅盘才刚刚开始，蚌埠被定为安徽省沿淮城市群规划“领头雁”城市，被国务院列入振兴中部老工业基地范围，获得比照实施西部大开发有关政策扶持地区……现在我国第二条高铁大动脉——京福高铁再次落户蚌埠，而且是在蚌埠与第一条高铁京沪高铁交汇。京福高铁还是未来将建的京台高铁大陆段，无疑再次加重了这条铁路的分量。而蚌埠也用自己的地理位置再次向世人诠释着凤凰涅磐的哲学。 ?

蚌埠注定是涅磐的城市，大禹治水，夏启建国，楚汉相争，淮海战役每次蚌埠即将再次没落时，凤凰总会浴火重生。蚌埠总能抓住不死鸟的羽毛，在历史上留下自己的印记。新蚌埠的再次崛起，蚌埠人都在期盼着。?

2，百货大楼后面

至于最好吃的，我估计是见仁见智。我推荐几个看是否适合你的口味。

a，土耳其烤肉（非蚌埠特色但是很好吃）

b, 门朝西的一家小笼包，应该叫 淮光小笼包（之前在老淮光**院那的，它的前身是很好吃的老字号）

c,一样是门朝西的一家卖牛肉汤的，配上煎饺，相信你不会说难吃的。

d，东西向，通往步行街的小岔道，面朝北有一家卖麻辣烫的，很好吃哦。

3，牛肉汤。

一家是在华安证券那的 李记牛肉汤

一家是工农路上的苏三牛羊肉馆。 至于这两个要是比较的话，真的是见仁见智了。

4， 工农路由一家“细说鸭店”（好像叫这个）。如果你能排的上队的话，可以去尝尝的说。

5，花鸟市场那的小吃群，雪园的馄饨，张记的油炸，旁边的铁板鱿鱼，配上蟹天下的小笼包还有一些汤，不多远还有疯狂烤翅。 相信你也会喜欢。

6想吃土锅的话，就要去南岗二路了。 地点位于九州大厦对面的东西向街上，一直被民间称为 土锅一条街（当然，依旧是因人而异，你想我朋友就喜欢吃，我就不喜欢。在那里，你还能吃到狼肉土锅）

7，如果是火锅的话，不考虑价格的话，就是澳门豆捞》=花鼓香豆捞》山城。

其他的一些小的火锅，也没有去吃的必要了。

8，其他类。

工农路的蒋太日式，如果你喜欢那的风格的话，可以去试试。

还有一家是江原道 韩国料理，位置很不好订的

以为推荐的本人都试过，除了土锅别人都说好吃但是我依旧觉得不好吃以外，剩下的我觉得你都会喜欢。

蚌埠三年城市大建设全面启动

形势催人奋进，目标鼓舞人心。为加快实现城市面貌和人居环境持续不断改善、城市形象品位不断提升，推动各项工作升级提速，3月19日上午，蚌埠市在蚌埠大剧院隆重召开全市城市大建设动员大会，安排部署今年大建设重点任务，动员全市上下统一思想，全面启动为期三年的城市大建设工作。

市领导陈启涛、张学群、王晓淮、毕小彬、何金良、顾世平、任予赞、张孝成、江娅、王勇勇、陈桂林、刘亚、高萍出席会议。市委书记陈启涛主持会议并作重要讲话。市长张学群作城市大建设动员报告。

三年城市大建设，蚌埠市将强力推进超过100项、总投资超过1000亿元的项目建设。今年，全市安排大建设项目67个，总投资规模372.3亿元，年度计划投资79.4亿元。蚌埠市城市大建设的总体目标是一年强攻基础设施，改善路网结构，拉开城市框架；二年主攻薄弱环节，完善城市功能，优化城市环境；三年推进开发建设，扩大城市规模，提升城市品位。力争通过3年努力，达到基础设施配套齐全，城市功能趋向合理，城市品位明显提高，生态环境更加优美的目标，实现城市大变样，为打造宜业宜居宜游、特色鲜明的大城市奠定坚实基础。

陈启涛在讲话中指出，城市大建设是民生工程、形象工程、基础工程，城市大建设涉及市区道路、综合交通、生态环境、景观改善、安居工程、综合开发、社会事业等诸多方面，直接关系全市人民利益、关系城市形象塑造和发展环境改善，我们要努力做到城市3年大变样。

陈启涛说，抓城市建设就是抓发展，就是抓竞争力，就是抓未来发展的主动权。城市建设是经济社会发展的重要内容，近几年蚌埠市经济社会事业持续发展，但基础设施还存在薄弱环节，市政、市容、公共服务还与广大人民群众的现实需要有较大差距，加快城市建设步伐、提升城市功能已经成为摆在我们面前刻不容缓的重大任务，不能再等、不能再拖、不能再慢，必须尽快实现突破性进展。

陈启涛强调，全市上下要振奋精神，把握当前机遇，转变思想观念，以必胜的信念、创新的举措、过硬的作风，义不容辞地担起大建设的重任，为改善城市发展面貌、建设美丽家园而努力奋斗。他重点指出，要在思想上高度统一，提高认识，增强信心。要在行动上相互配合，奋力攻坚。目标必须坚定、力量必须统筹、责任必须落实。要在质量上精益求精、把住关口。工程建设中严格控制规划标准，严格控制工程质量，严格控制工程工期，绝不允许出现“豆腐渣”工程。要在投入上解放思想、广筹资金，以城兴城、以城聚财，走出以政府投资为引导，适当负债为调节，市场化运作为主体的多元投融资道路。要为建设营造环境、形成声势，把推进城市大建设转变为全社会的自觉行动。要在保障上明确责任，严格纪律。领导干部要带头，工作作风要改进、考核监督要严肃，确保大建设高效有序推进。

张学群在动员大会中指出，掀起大建设正当其时，要有再展蚌埠雄风的志气。他说，当前宏观经济形势加速回暖，国家加快推进城镇化进程，省委、省政府支持皖北地区加快发展，“城市大建设”我们绝不能当成一句口号，而是要实实在在地抓推进，扎扎实实地抓落实。务必要解放思想，民生优先，拆建并重，统筹推进，合力攻坚，确保稳定，迅速拉开城市框架，明显改善环境质量，显著增强承载功能，大为改善居住条件，大幅提升管理水平，初步显现现代城市魅力，塑造鲜明城市个性。

张学群强调，今年是大建设开局之年，一定要开好头，起好步，抓重点、强推进，在瓶颈问题上实现突破。要突出规划这个龙头，在提高规划整体水平上实现突破。要树立精品意识，加强对重要地段、重要建筑的规划设计审查把关。要突出拆迁拆违这个关键，赢得大建设的主动权。各级各部门一定要树立全市一盘棋的思想，严格执行政策。在拆迁拆违工作中，既要维护群众的合法权益，也要严厉打击各种违法犯罪行为。各级司法和行政执法机关要依法积极支持城市拆迁拆违工作，当好后盾，保驾护航。同时要突出用地保障这个关键,在土地供应上实现突破。要突出项目这个抓手，在建设速度和质量上实现突破。张学群最后号召全市各级各部门和社会各界积极投入到城市大建设中来，凝聚智慧和力量，激发主动性和创造性，心往一处想，劲往一处使，努力形成全市动员、全面支持、各方参与、上下齐心建设美好家园的良好局面。

参加当天动员大会的有城市大建设指挥部及各工作组全体人员，市直及条条管理单位、市各民主党派、工商联、武警蚌埠市支队、市公安消防支队、驻蚌部队、驻蚌各单位、各金融机构、市区各乡镇和街道、各村和居委会等部门单位主要负责同志。市高新区、行政执法局、重点工程局等9个单位的负责人作了大会发言。

希望能帮到楼主

首先要先了解一下什么样的城市才是一线城市。

一线城市 指的是在全国政治、经济等 社会 活动中处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市，在城市规模、基建、文化、消费等层面，一线城市一般均领先于其他城市。

一线城市的标准 ：城市发展水平、综合经济实力、辐射带动能力、对人才吸引力、信息交流能力、国际竞争能力、 科技 创新能力、交通通达能力等各层面。

一线城市在生产、服务、金融、创新、流通等全国 社会 活动中起到引领和辐射等主导功能。既可按行政级别划分，也可按城市规模、人口数量划分，或者按照经济发展水平和GDP总量等标准划分。

合肥，作为我国四大科教城市之一，全国第一个也是目前唯一一个 科技 示范城市，国家两大综合科学中心城市之一，合肥拥有的大科学工程密度，在国内仅次于北京。而合肥近年来兴起的产业区，多是以高端 科技 成果为依托的转化!让合肥成为华东地区经济增速最快的城市，2017前三季度，合肥经济的名义增速在全国排名第二。最近五年内，合肥将诞生数个“千亿”规模的产业聚集区。这些产业聚集区，都是以高 科技 研发成果转化为依托的。

想要成为一线城市还需要达到一线城市标准的各项指标才行。合肥是安徽省的省会城市，这十几年来合肥经济强势崛起，其GDP接连超过了昆明、南昌、石家庄、长春、哈尔滨、沈阳等省会城市，但合肥2018年的GDP也只有7822.9亿元，与一线城市相差甚远，目前合肥只算得上是二线城市。

其实，官方从未给城市划分一线、二线、三线，如果去百度：什么是一线城市？会得到这样的答案： 一线城市是指在全国政治、经济等 社会 活动中处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市。 但是一线城市的标准是什么？根本就没有出台过官方定义的标准，这都是由民间机构定义的，久而久之就成为一种约定俗成的说法。这种说法很大程度上也与GDP挂钩，因为北上广深也是我国GDP最高的四座城市。当然也不能仅仅只是看GDP，北上广深的城市资金总量、上市公司数量、产业结构等在全国城市里都是非常出众的。

合肥是安徽省的省会城市，这十几年来合肥经济强势崛起，其GDP接连超过了昆明、南昌、石家庄、长春、哈尔滨、沈阳等省会城市，但合肥2018年的GDP也只有7822.9亿元，与一线城市相差甚远，目前合肥只算得上是二线城市。

近年来还出现了关于“新一线城市”的说法，由第一 财经 评选出来的“2018年中国城市商业魅力排行榜”显示，除了四个一线城市之外，还有15个新一线城市，分别是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡，合肥并不在此行列，其实力也还要低于新一线城市一个档次。

就目前而言，全国公认的一线城市只有四个，也就是前面说的北京、上海、广州和深圳。其实我认为，既然是民间机构定义的，后来又成为约定俗成的叫法，那么以中国幅之员辽阔，城市众多，未来应该会有别的城市会获得大家公认为一线城市，如果未来中国一线城市真的增加了的话，那么我认为增加的城市大概率出现在以上15个新一线城市当中，而合肥想要成为一线城市，似乎可能性还比较低。

在第一 财经 发布的2019城市分级榜单中，新一线城市十五个，合肥，排在二线城市第三位。这比前两年的位次又提升了。事实上，合肥的排位，一直在上升。

可以说，合肥，未来成为新一线城市，是没有疑问、没有悬念的，只是一个时间问题。而且，这个时间，不会太长。

首先，我们看一下合肥的优势。合肥，是一座科教立市、科教兴市的城市，合肥，全国三大科学中心之一，四大科教基地之一、三大存储基地之一，这些都是国字头的桂冠。这和资源型城市、加工制造业城市截然不同。

一个城市，全力押注 科技 ，在 科技 上持之以恒的下本不动摇，这是需要胆魄、需要定力的。因为在 科技 上投入，不会有立竿见影的收获和效果，开始是要赔本的，是要潜伏多少年，才能有回报、才能爆发 科技 投入的威力的。所以，急功近利者做不到这一点。

应该说，合肥那么多年在 科技 上默默的投入，潜心静气的筑基，又经过漫长的潜伏期，现在终于到了收获期。而如果 科技 投入一旦进入收获期，那它的经济增长和普通资源型城市、加工制造业城市则不可同日而语。

如果说资源型城市、加工制造业城市经济是按照倍数发展，那么科教型城市，经过长期投入到了收获期，则是几何级数的增长。

依靠高 科技 立市，还有一个优势，就是城市发展，受外部因素影响小——比如加工制造业，很可能因为产能环境等等，说关停并转，就关停并转了，关停并转后，城市又要谋求转型了，资源型城市，如果资源枯竭，也要面临转型的问题。对一个城市来说，这个转型的时间和经济成本是巨大的，因为转型，比如转为科教型城市，需要面对大量的基础投入和短期无有回报的现实。

所以说，科教立市，科教兴市的合肥，已经走上了一条不需要经历第二次选择或者转型阵痛的直道，已经取得了先发优势，这应该是其他一些面临转型或者第二次选择的城市所羡慕的地方。

我们来看看，合肥经过多少年持之以恒的努力，在 科技 方面，产生的优势和成果。合肥，是全国三大国家科学中心之一，全国四大科教基地之一，全国三大存储基地之一。合肥拥有三所国家实验室，有资料显示，在已建和新建的国家大科学装置中，合肥8个，上海6个，武汉2个，南京1.5个（其中一个和连云港共建），大科学平台合肥也有7个，除首都北京以外，合肥是国家重大科学工程布局最密集的城市，是仅次于首都的国家重大科学工程布局重点城市，现正在进行国际聚变能联合中心、量子信息科学国家实验室、国家智能语音创新中心、合肥超算中心、合肥先进光源等大科学项目建设。合肥是全国首座国家 科技 创新型试点城市，世界 科技 城市联盟(WTA)会员城市。合肥又先后是“国家系统推进全面创新改革试验区域”、“国家自主创新示范区”、“中国制造2025试点示范城市”。合肥还入选全球十大智慧城市试点城市，在智慧城市建设上，合肥将与国际标准等高对接，与英国剑桥同一方阵！《自然》杂志刚刚发布“2018自然指数——科研城市”，合肥入选全球科研城市五十强。

所以说，合肥成为全国三大科学中心之一，是实至名归。而国家科学中心建成，又会有很强的马太效应，会吸引更多高 科技 人才和高 科技 企业入驻，高 科技 人才和企业入驻，又会产生更多的高 科技 ，从而良性循环。

再从区位优势和区域定位上来说，合肥也必将迈入新一线城市。在国家层面规划中，合肥在区域定位中，是“一带一路“节点城市、长江经济带区域性特大城市、长三角城市群副中心城市。合肥是长三角核心成员，长江经济带核心成员。正在施工的江淮运河项目，将联通长江、菜子湖、巢湖。合肥，将从巢湖出发，沿着运河，一路向南，走向菜子湖，走向长江，合肥，将和都市圈成员的桐城，真正实现同城一体化发展，真正成为一座名副其实的沿江城市，＂大湖名城，长江明珠＂的合肥，将和上海、南京、武汉、重庆一起并列＂长江五虎＂。

所以说，无论从经济实力，还是科教软实力，还是从区域定位、区域优势上来说，合肥晋升新一线城市，都是并不遥远的梦想！

与权威书籍校验，汉语对"合肥"中"合"的基本释义，合，[ hé ]:1.闭；合拢：～眼。笑得～不上嘴。2.结合到一起；凑到一起；共同（跟“分”相对）：～办。同心～力。3.全：～村。～家团聚。肥，[féi]，这个就不要过度解读了吧。

名字起得好，就像其滨湖万达城的董事长王健林说得好：“先定一个小目标，比方说我先挣它一个亿。你看看能用几年挣到一个亿。你是规划五年还是三年。到了以后，下一个目标，再我奔10亿，100亿”。所以一线城市对合肥来说还是指日可期的。

安徽的省会该怎么确定是个千古难题。人望最高的南京不在安徽， 历史 最久的安庆位置太偏，四通八达的合肥底蕴不够，还有一票皖东南的小兄弟芜湖虎视眈眈……，于是，霸都之名又被传开，我信手由缰，秉笔直抒。

处于皖省之中，所谓的大蜀山就一小土丘，滨临五大淡水湖之一的巢湖，就一死水微澜，于是每年蓝藻爆发时期，味飘两岸，着实难堪。

合肥明清出了48个进士，而光安庆市辖的桐城，明清两代有据可考的进士240人，文化底蕴方面是一个城市的灵魂，合肥失分太多，搞不清楚的是，合肥的许多古迹都不是原址重建，而且陈列也是太过现代痕迹，发展 旅游 业，只是个笑话。

JAC巨亏上亿，又赶上 汽车 业大环境不佳，今年的报表又是几何呢？迅飞 科技 名声在外，但今年为什么大裁员呢？房价前些年涨了个全球第一，什么时间又会蓄势待发呢？

作为七千多万的人口大省，合肥最不缺的就是流动人口了，一出合肥南站，等个个把小时的TAXI就是约定俗成的经历，但路上再堵上个把小时也是见多不怪，一路听着的哥对房价的抱怨，外地人对霸都之名一定深有体会了吧？

省会合肥自诩为长三角城市中心城市，至少现在勉为其难，2011年收纳庐江后，离枞阳江岸直线距离也就四十公里了，但引江济巢后，确实与长江联通，那时才会名副其实。至于综合性国家科学中心之说，我老百姓见得少，至少没有惠及到我们的成果，所以不能乱说。

合肥我接触到的朋友，工资真心不高，四千左右每月，但物价不低，在滨湖随便一个小饭馆搞桌菜，能划去半个月的工资。但大街上豪车如云，有当地朋友说车主大多拆迁户。

最后说个题外话，合肥女孩子大太阳天和下个小雨都不打个伞，总是行走匆匆，不知道是不是生活节奏太快的缘故呢？

外地人看合肥就如雾里看花，枚撮其概，只能应景答题，不喜勿喷。

国内经济经过多年的发展，城市间早已形成以北上广深为首，长三角、珠三角、京津都市圈领衔发展的格局。在如今外部环境大不如前，整体经济放缓的趋势下，任何城市想要取得高速增长都是件极为困难的事。也就意味着无法轻易突破或扭转以北上广深为首的这种格局，目前的位次是怎样，大概率在未来一段时期也是怎样。

我觉得还是有点飘了。

首先合肥的经济总量仅为7800个亿，离经济总量最小的广州有1.5万亿的差距，即使停下来给你追，以最近5年合肥平均9.5的增速都需要12年才能达到广州目前的水平。就是在中部六省，前面都横着武汉、长沙和郑州，想要赶上都颇为不易。

其次经济总量并不代表一切，重庆目前和广州的经济总量相差2500个亿，有谁认为目前重庆已接近一线城市的水平了吗？没有人这样认为！

严格说来一线城市只是一种国民认同感，并不是城市规模与实力的差距（虽然实力确实有差距）。这种高度认同感觉缘自于经济刚起步的年代，千千万万的普通民众通过先发展起来的北上广深找到了就业机会，实现了各自的财富积累，再不济也通过北上广深回到家乡建起了房子，还完了债务。这种影响全民的认同感才是无法被取代的，即便后来的苏州，杭州或无锡也成了外向型经济的代表，也无法替代这种时代赋予的高度。

当然了，现在地区之间的差距已逐年缩小，所谓一线二线仅从城市面貌或基础设施建设来看，并无多大区别。部分城市甚至在个别指标上面都已开始超越北上广深了，如地铁里程、工资收入等等。

但北上广深除了上文讲过的强在影响力和认同感之外，更在于其辐射全国的能力，以及自我完善和造血功能，能够向全国输出先进的文化理念和科学技术以及管理经验。所有的创新、创意和高新技术基本来自于四大一线。

而安徽作为一个还依赖中央财政补贴的省份，省会城市的自我造血又能强到哪里去？影响力、辐射力又强在哪里？

综合看来，目前各城市离北上广深仍有一段较长的距离要走，你在发展的同时，别人也在发展，甚至速度更快。如今城市间面临的竞争压力更大，优势产业和人口流入，吸引力远不及一线城市， 强者恒强，合肥离一线城市的距离还太远。

合肥充其量只能是个小家碧玉，永远成不了巾帼英雄。它的经济和领导者的眼光和魄力局限了合肥的壮大。和周边的南京，郑州，武汉，杭州比，合肥是个洼凼子。大湖名城创新高地是合肥的目标而不是现实。

都已经到未来了，地球已经爆炸了，人类和城市都消失了，还管他合肥有没有达到一线城市干嘛呢？

合肥，在省会城市中，绝对是名不见经传，甚至于默默无闻的存在。而合肥成为安徽省省会之初，只不过是个人口规模，仅仅为五万多的小县城，成为省会城市之初，合肥的经济规模在全国省会城市中，排在倒数第一!

直到改革开放之初，合肥的经济规模在全国省会城市中，也只是排在倒数第六!

提起合肥，诸如“二胖”“吸全省之血，肥一己之城”的说法，反而掩盖了合肥的真面目!可以说，没有哪座省会城市，不仅在自己省内，被普遍吐槽，在省外也是不被看好!

然而，就是这样一座默默无闻，低调到不能再低调的省会城市，愣是从成为省会之初的倒数第一，成长为省会城市中排名第十的城市，在全国大中城市中第二十六位!

曾经，排在合肥前面的西安、哈尔滨、福州和南昌等城市，对于合肥来说，真可谓可望而不可即——可以说，中国省会城市中，无论是经济规模还是交通条件，还是人口规模，几乎可以说，是一座城市的基础条件都比合肥好!

回望过去，看现在，就是这样一座基础条件在省会城市中最差的城市，发展成为令人刮目相看I型城市!因此，说合肥是一匹黑马，了解合肥的人，绝对不会有人反对!

今天的合肥，虽然成为长三角I型城市，但是相比于苏州、成都、武汉、南京、杭州、无锡、长沙和郑州，差距还很明显。

在这样的事实面前，如果说合肥能够成长为未来中国的一线城市，估计绝大多数人都会侧目哂笑——真是痴人说梦!

然而，回望过去，把时间倒退十年，那时，如果有人说，合肥能够超越南昌、福州、西安和哈尔滨，人们的反应肯定也是侧目哂笑!可 历史 就是这样。记得在九二年，本人曾经说过，中国将在三十年后成为仅次于美国的第二大经济体时，当时几乎所有的人都认为我是在发高烧说胡话!要知道，九二年，由于我国受到国际制裁，国家经济紧缩，通货膨胀速度几乎让人绝望。而我，当时只不过是个二十岁不知天高地厚的毛头小伙子!

预判，从来是建立在事实基础上的展望。今天只是二线城市的合肥，未来成长为一线城市，完全有可能，而且，这个成长过程所需要的时间，只有十五年左右!理由如下：

第一，安徽是个拥有六千多万人口的大省，省内只有合肥具有最强大的人口聚集能力。回望十年来，合肥的人口增长速度，在全国排在第二位，仅次于重庆。

第二，高铁八纵八横时代，合肥的高铁线路密度，在国内仅次于北京!高铁线路分布突破“米”字框架，成为“时钟”状分布，让合肥成为国内屈指可数的国家级铁路交通枢纽!

第三，中国已经走过低附加值的低端制造业聚集 历史 。未来城市的发展将靠 科技 和以金融为主导的服务业支撑。而以 科技 为主导的金融服务业，最具有生命力!

合肥，作为我国四大科教城市之一，全国第一个也是目前唯一一个 科技 示范城市，国家两大综合科学中心城市之一，合肥拥有的大科学工程密度，在国内仅次于北京。而合肥近年来兴起的产业区，多是以高端 科技 成果为依托的转化!让合肥成为华东地区经济增速最快的城市，2017前三季度，合肥经济的名义增速在全国排名第二。最近五年内，合肥将诞生数个“千亿”规模的产业聚集区。这些产业聚集区，都是以高 科技 研发成果转化为依托的。

第四，与国家发展定位和安徽省力争把合肥打造成世界级的 科技 创新中心相适应的是，国内多所顶尖或一流的高校，纷纷在合肥设立研究所，成立产学研相结合的机构，或设立分校。

国内多家机构，也将合肥列为中国最具发展潜力的十大城市之一，排名多在第五位。

综上所述，未来合肥发展成为一线城市，绝不是空穴来风，更不是痴人说梦!

合肥能不能成长为一线城市，主要看怎么样定义一线城市。

试想，北京是政治中心军事中心科学中心，上海是金融中心经济中心，深圳是经济中心 科技 中心，合肥如果成长为科学中心 科技 中心，合肥是不是一线城市？

几年前说，人皆讥笑。现在已经比较明朗。合肥目前有三个国家实验室，一个在筹建国家实验室，后面还会争取四个。合肥真的会成长为科学中心 科技 中心。

经济是可以爆发式增长的。一个世界性大公司的投资建厂将新增多大的GDP?最新消息，以色列一个世界前十的芯片代工厂落户合肥。这可是在中国多个牛逼大城市之间竞争的结果。这样的成功案例以后会越来越多。现实就是如此。马太效应。脱颖而出者会集中更多的资源，会迎来高速增长。

合肥，大步走向一线城市。

看到了，就正好分析一下。我又看了下这次疫情的地图，感觉…最厉害的湖北跟安徽西部接壤，包括河南。

然后跨过安徽，安徽东南部的浙江上海最厉害。

为此赞一下安徽管理的不错。

不过，我理解问题的角度通常不太一样。是不是可以理解为，说明安徽没什么人去，所以感染的少呢？

不帮吹也没必要黑。仅供安徽朋友思考

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