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新中国取得的成就有:
一、经济建设现代化
在推进社会主义经济建设现代化方面,我国进行了多种探索。在较长的时间里,我们曾采取计划经济体制,这在当时的中国也是新事物。历史地看,该体制在两方面取得了比较突出的成绩:
1、是集中力量建设了一批重大工程、项目。
2、是在经济发展水平较低的情况下实现了基本社会福利人人享有。
3、我国经济走向现代化最为突出的创新,是大胆实现了从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。现在,我国已成为世界第二大经济体,社会主义市场经济体制的确立和完善功不可没。
二、社会建设现代化
在推进社会主义社会建设现代化方面,我国的探索和创新十分突出,尤其是探索构建了覆盖巨大人口的现代医疗体系、教育体系、社会保障体系。
1、医疗卫生和医疗保障体系的现代化,极大提升了国人的健康水平。我国人均预期寿命由新中国成立前的35岁提高到2012年的75岁,婴儿死亡率由新中国成立前的200‰下降到2014年的8.9‰。
2、在教育现代化上,我国也进行了很多探索和创新。我国在农村普遍建立小学,1986年颁布义务教育法,普及九年义务教育。进入21世纪,我国高等教育实现大众化,2015年高校毛入学率达到37.5%,在国际上也属于较高水平。
三、国家治理现代化
推进国家治理体系和治理能力现代化,是继“四个现代化”后我们党提出的又一个现代化战略目标。国家治理体系的核心是制度体系,国家治理能力的关键是制度执行力。因此,国家治理现代化的核心是建立更加成熟定型、更具现代化特色的制度体系。
中国这个巨型社会自古以来就依靠巨大的管理体系运行。国家治理现代化,是要创造低成本、高效率、奉行良法善治、广泛参与的治理体系。从当今社会发展形势看,互联网、云计算、大数据等一系列新技术为此提供了有力支持。建构这样一种现代国家治理体系,需要我们在实践中不断探索和创新。
四、人的现代化
社会的主体是人,现代化的最终目的是人的现代化。人的现代化,包括人的生产方式、生活方式、权利义务、文明程度等全方位的现代化。如果中国人都能成为有理想、有信念、负责任的现代人,中国必将得到世界各国人民的更大尊重和支持。
五、中国的国际地位不断加强,国际影响日益扩大。60年来,在中国***的领导下,新中国的国际地位逐步提高,国际影响日益扩大。建国之初,就得到苏联和欧亚各人民民主国家的承认。印度、缅甸、瑞典、瑞士等国同我建交;英国也很早承认了新中国。和平共处五项原则逐渐为很多国家所接受,成为指导国际关系的普遍准则,在世界上产生了广泛而深远的影响。
人民网——新中国现代化建设的成就与经验(当今聚焦)
中国***新闻——党史频道 >> ?新中国60年的主要成就和基本经验
订票新思路(无论何种渠道订票均适用)
1. 重点关注增开列车(“临客”)。加班车不等于慢车,每年春运铁路部门都会加开高铁、动车以及有卧铺编组的直达、特快、快速列车,以及绿皮临客。这些车次会不定期加开,一般会在第一时间出现,也有可能在放票日之后的几天出现。请重点关注,经常刷新。另外本人会尽力做到更新日志、发布临客信息。
2 . 利用中转(“曲线回家”)。
以出发为例,天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站,若不到直达目的地的车票,不妨试试利用这些站进行中转。以上海出发为例,南京、徐州、杭州均是重要中转站。这些站常常会出现复用卧铺和座位。
。&uot;曲线回家&uot;的方法可以与&uot;越限法&uot;、&uot;包络法&uot;联合使用。
3. 绕路回家(“迂回”)。如杭州-武昌各种车票均已售完,那么可考虑杭州-株洲,之后从株洲迂回到武昌。
4. 同一车次分段购票(“接票”)。如呼和浩特-银川次无座,但此车呼-五原和五原-银川两区间分别有座,那么可分别此两区间的硬座票,同一辆车,只需中途换个座位即可。但要注意后程开车日期,过0点是次日。
5. 长途车的短途票(“打短儿”),上车之后再补票。如T次,武汉-重庆居然连无座票也已售完,怎么办?可考虑购同一车次武汉-云梦(第一站)的无座票,再补票到终点重庆。需要注意的是,后一段有可能没有座位。
6. 从前方站起,在本站上车(“包络法”)。对于途经本站的过路车,可以采取这种办法。中途站往往没有始发站票额多。如想购从石家庄到昆明的车票,不妨-昆明的T61次列车,在石家庄进战上车即可。
Tips:中途站乘车旅客在.cn购票后,可以到车票发站乘车,也可以在中途站乘车,但在中途站乘车时,须于开车前换取普通纸质车票。详情参见相关说明
7. 到更远的站提前下车(“越限”)。如K-潍坊无票,但-莱阳有票,那么票到莱阳潍坊下车即可。如果春运时从到西安不到票,不妨尝试西到成都的L17次列车,票到广元站, 在西安下车即可。
8.抓住再次放票的时间(“捡漏”)。
一般来说,开车前1天中午12点-13点,晚上18点-19点,以及开车前3天19点-20点,往往会放出部分剩余车票。而春运期间,每天中午12点、13点和18点均有再次放票的可能。
每天早上7点和中午12点,均会有第十九天(日期减18)和第十八天(日期减17)的剩余车票放出,您可以通过或网络刷到这些“漏网之鱼”。这些是前一天预售开始时下单、却未能及时取票的席位,一般会在这时再次投入系统中供大家购。
9. 关注本地附近车站的列车。比如洛阳的乘客可考虑关林站出发的列车,运城的乘客可考虑三门峡出发的列车等。
10.先张有座的车票(“保底”)。春运期间,热门线路卧铺如同传说;建议先一张座位,这样至少保证能回家。
11. 多个备选方案(“填志愿”)。建议大家做足功课,参照如上技巧,多列几种回家的方案。
12.常来窗口看看,并参考售票员的建议。第一时间没到票不要紧,过后还会有新的车票放出来。另外,有的时候听从售票员的建议,也许有意想不到的收获哦:)
13. 回家之前好返程车票。回家前,在本地可以购预售期内的返程票。
Tips:今天春运去窗口只和网络剩余的车票,热门车次很可能无功而返,还是鼓励大家尽量使用、网络订票。如果实在有需要去窗口,请大家排队时一定要穿好厚衣服,准备好热水和食物。
秘笈活用示例:动车高铁也能站票?!
热门线路各种软硬卧座全部售罄时,可以去查一查高铁是否还有特等、一等、或商务席位。这些席位一般票价比较高(比飞机票贵),通常还会有剩余席位。
采用上述新思路第5条的“打短儿”法,始发地到最近一站的特等、一等或商务票。等坐票站点停靠了,您站起来,跟列车员说,对不起,请给我补一张站票。然后,您就可以带着事先准备好的小板凳儿,找个人少的地方坐下来,享受吹着空调飞速回家的后半程了。
比如从广州到长沙的线路没有票了,可以先广州到清远的特等席位,上车落座。等到了清远,起身,带着行李补张站票,列车员是不会把你撵下车的。
今年十一长假时,有九个朋友想要从去上海,但是各种线路的票都非常紧张。就是在我的建议下,先了到廊坊的商务席位,然后廊坊到上海这一段,的站票。只多花了几十块钱,就轻松乘高铁或动车到家。
这里提醒您一下,高铁站票跟二等席位价格相同,可事先做好预算,准备好零钱。
最后祝大家购票顺利,旅途平安;新春愉快,蛇年大吉!
-01-19 更新:
春运当头,如何突围广州?K海口/徐闻-长沙,或K徐闻-平顶山西以远各站(可在湖北、河南、陕西境内的车站下车),或K海口/徐闻-杭州、上海南(可以在到湖南、江西、浙江、上海)。有硬卧,有硬座,大家抓紧!!!突围广州的秘籍。
请注意,车票捡漏黄金时间1月19日早6:00-8:00可以“捡”到2月5日的剩余车票;1月19日中午12:00-14:00可以“捡”到2月6日的剩余车票。以此类推。1月20日早6:00-8:00可以“捡”到2月6日的剩余车票;1月20日中午12:00-14:00可以“捡”到2月7日的剩余车票。以此类推。
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我是育友号的签约作者“又夏”
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