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自国家全面开放二胎政策，消费者对于大空间车型需求日益增加。比起传统五座车型，六座与七座大车在拥有更多承载力的同时，能够更好地给驾乘者带来舒适和便利。对于事业有成，家庭美满的精英人士而言，积极响应二胎政策的同时，对驾乘空间的需求势必增强，大空间多座椅的布局能够为每一次的家庭出行增添温馨。而消费者对于豪华的定义繁杂，每个人都用有着不同的见解和感触，或许是产品长久以来的优质表现，或许是品牌一如既往的顶级奢华，也或许是服务过程中的各种贴心周到。相信不少消费者在选择一辆适合全家人出行的六座与七座大车时会束手无策，无从下手，今天小编就罗列了三款拥有六座与七座布局的大型SUV，这三款总有一款适合你。
奔驰GLS前脸造型非常硬朗，引擎盖上隆起的线条充满了力量感。依然是标志性的双幅进气格栅，大尺寸的奔驰LOGO镶嵌其中，带来了很强的视觉冲击力。?奔驰GLS几何多光束的大灯造型比较霸气，大灯组标配了LED光源，配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，奔驰GLS尾部造型与前脸一脉相承，线条凹凸有致，富有立体感。贯穿式镀铬饰条的加入，让它在视觉上更具层次感。尾灯设计较为精致，夜间点亮时更加吸引眼球。此外，双边共双出的排气显得精气神十足。
奔驰GLS的内饰采用了黑白双色设计，大连屏设计非常抢眼，木纹饰板的加入，提升了内饰的奢华感。非对称式中控台被真皮材质包裹，做工和用料非常到位。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。采用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，支持多种风格切换，科技感浓郁，显示效果细腻，能显示的行车参数信息也比较丰富。搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。
座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，皮质细腻，乘坐舒适性极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。奔驰GLS多了副驾驶位后排可调节按钮。奔驰GLS采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现优秀，虽然地台中央存在一定的凸起，但配备了中央头枕，第三排空间也有不错的实用性，长途乘坐也不至于劳累。
动力方面，搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500N.m，匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放，行驶品质堪比奔驰S级，底盘完全将路面震动隔绝，传递给车内的反馈完全就是行政座驾的感觉，偏硬的悬挂支撑在保证行驶稳定性的同时，还没有丧失舒适性。
宝马X7延用了宝马家族式的设计风格，双肾型进气格栅的尺寸十分硕大，而镀铬元素的加入也进一步的提升了前脸的精致感和时尚感。宝马X7细长的大灯看上去更为锐利，标配LED近光灯和激光远光灯。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，宝马X7多了LED前雾灯。宝马X7车尾造型比较运动，横向线条的运用，进一步增加了尾部的层次感。尾灯内部结构精巧，点亮后能带来很高的辨识度。排气方面，该车同样采用了双边共双出的设计，运动氛围浓郁。
宝马X7延用了宝马家族式的内饰设计，风格比较简洁大气。木纹饰板和银色饰条的点缀，让内饰不显单调，中控台同样被真皮材质覆盖，皮质细腻，手感上乘。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。采用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，支持多种风格切换，科技感浓郁，显示效果细腻，能显示的行车参数信息也比较丰富。搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。
座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，皮质细腻，乘坐舒适性极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。宝马X7多了主/副驾驶座椅肩部调节。宝马X7采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间足够富裕，足以满足家用，第三排座椅空间良好，可以长途乘坐。
宝马X7搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，X7营造的那种高高在上的驾驶姿态就已经让驾驶者开始自我满足了。方向盘调整角度整体偏高，这就不得不迫使驾驶员升高座椅去配合方向盘的位置。乍一看上去是不合理的设计，但我把座椅升高之后，发现视野会变得更为开阔。
林肯领航员前脸造型比较厚重，线条平直有力，富有力量感。巨大的星辉式进气格栅带来了很强的视觉冲击力，气场十足。林肯领航员大灯造型比较沉稳，远近光灯标配了LED光源，也有不错的夜间光照效果。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。林肯领航员尾部设计比较方正，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，不但拉伸了横向的视觉效果，夜间点亮时也具有很高的辨识度。
林肯领航员的双色内饰看上去比较豪华，大面积木纹饰板的装饰，进一步提升了内饰质感。对称式中控台同样被皮质材质包裹，做工和用料都比较到位。三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。仪表盘都采用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，虽然显示风格各有不同，但界面都比较美观，各项行车参数信息也是一目了然。林肯领航员搭载的是10英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。
座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，腿部承托到位，有较好的乘坐舒适性。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。林肯领航员多了主/副驾驶座椅肩部调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩。林肯领航员则采用了2-2-3的座椅布局，第二排同样为独立座椅，乘坐感受舒适。第三排座椅也很宽敞，能保证长途乘坐的舒适性。
林肯领航员搭载了3.5T?V6双涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680N.m，匹配10挡手自一体变速箱，并满足国六排放，林肯领航员保持了非承载式车身设计，但是车辆底盘方面的反馈却有些出乎意料。林肯领航员已经摆脱了传统美式SUV的那种晃悠晃悠的感受，车辆的悬挂甚至还表现出了一丝的韧性。
编辑总结∶奔驰GLS作为这个级别标杆一般的存在，换代之后除了保留了自身的豪华气场之外，还最大程度吻合了高端消费者对细节品味的追求，豪华感的营造也非常到位。宝马X7定位更加偏向运动和操控。而在配置方面，除了保留了同级的应有配备之外，更大程度为车主提供订制选装的空间，适合那些追求个性的消费者。林肯领航员是一款很典型的传统美式SUV，外观威武霸气，内饰豪华感浓郁，超大的车身尺寸让它能很好的保证后排乘客的舒适性。此外，在配置方面，领航员也是诚意满满，主被动安全配置非常齐全，舒适配置也足够丰富，没有什么明显的短板。
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