柴油车尾气检测方法/柴油车尾气检测方法和限值

汽车尾气的检测方法和标准是什么?

汽车尾气的检测方法和标准如下：检测方法：简易瞬态工况法：描述：该方法模拟实际道路驾驶条件 ，通过底盘测功机、排气取样系统 、尾气分析仪等设备进行综合检测 。特点：覆盖加速
、减速、等速 、怠速等多工况
，全面反映车辆运行时的尾气排放特征
。

汽车尾气检测的方法主要包括简单瞬态工况法和滤纸烟度法。简单瞬态工况法利用底盘测功机
、尾气取样系统、尾气分析仪等设备，模拟车辆在道路上行驶时的各种工况 ，如加速 、减速
、恒速和怠速等
，以反映车辆在实际行驶过程中的尾气排放特征 。

汽车尾气排放是环境保护的重要一环，其检测方法和标准在保障空气质量方面发挥着关键作用
。近来 ，主要的尾气检测方法包括简易瞬态工况法和滤纸烟度法。简易瞬态工况法模拟了汽车上路时带负荷的情况
，涵盖了加速、减速 、等速、怠速等各种工况过程，真实反映了车辆实际行驶时的尾气排放特征 。

汽车尾气检测方法和标准如下：检测方法：滤纸式烟度法：步骤：将发动机置于怠速状态 ，迅速踩踏油门到底，维持4秒左右后松开
。原理：从排气管中抽取排气柱所含的碳烟
，使用光电法确定清洁滤纸上染黑的程度，以此判断尾气中烟的浓度。

汽车尾气检测方法 稳态工况法：该方法通过在特定工况下进行尾气排放测试 ，以评估汽车在实际行驶中的排放情况 。这种方法可以提供较为准确的尾气排放数据
，但测试时间较长，成本较高。 非稳态工况法：该方法通过模拟汽车在不同行驶工况下的排放情况 ，进行尾气排放测试
。

柴油机尾气检测的方法是什么

〖壹〗
、柴油机尾气检测的方法主要包括以下几步：仪器准备与调试：启动车辆并进行热车
，同时调试好红外线气体分析仪。根据仪器的指示进行调零，确保仪器处于准确的工作状态 。发动机转速控制：热车后 ，踩下油门将发动机转速控制在3500r/min
，并维持60s
。

〖贰〗、柴油机尾气检测的方法主要包括以下步骤：准备阶段：启动车辆并热车：首先启动柴油机车辆，并让其进行热车 ，以确保发动机达到正常工作状态。调试红外线气体分析仪：在热车的同时
，调试好红外线气体分析仪，根据仪器的指示进行调零 ，确保测量结果的准确性 。

〖叁〗 、启动车辆后，使用红外线气体分析仪进行调试
，并按照仪器指示进行零位调整
。 在发动机热车过程中，将油门踩到底 ，使发动机转速保持在3500转/分钟
，维持60秒钟。 等待车辆高速运转后，松开油门至怠速状态 ，并将抽气杆插入排气管
，深度约为40厘米 。

〖肆〗
、热车后，踩下油门 ，将发动机转速稳定在3500r/min
，持续60秒
。待发动机高速运转后，将抽气杆插入排气管内（深度约为40厘米） ，并在此过程中
，将发动机切换至怠速状态，持续15秒 ，然后开始记录仪器分析的结果。为了确保数据准确性，可以使用手机录制30秒的分析过程 。

〖伍〗、车子高速运转至松开油门怠速时
，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）
。怠速15s后，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）。对所记录的结果进行综合与分析 ，得出结果 。检测完毕。结果分析：在没热车的情况下进行检测
，度检测结果的偏差会有影
。响。

〖陆〗 、对于柴油机，采用自由加速法进行检测 。此方法要求在一秒内迅速将油门踩到底 ，提供最大供油量
。在松开油门前
，发动机必须达到断油点的转速并维持四秒。此过程重复四次，取其中三次的平均值作为测量结果 。对于汽油机 ，采用双怠速法进行尾气检测
。

柴油汽车测尾气绝招

柴油汽车尾气检测的绝招主要包括以下几点：清洁与调整火花塞：更换或清理火花塞：虽然不是柴油发动机的直接部件
，但如果是柴油汽油两用发动机或者存在误用火花塞的情况，可以清理或更换火花塞 ，确保其电极点干净
、间隙适当。注意：对于纯柴油发动机
，此步骤不适用 。

尾气检测不合格有以下几种应对方法
。更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净 ，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的） 。清洁分电器触点和分火头触点
。调整点火时间。

滤纸烟度法：主要用于检测柴油发动机的尾气
，通过测量滤纸染黑程度判断尾气中的碳烟含量，方法简单快速 ，适合大规模路检路查 。柴油车加载减速LUGDOWN法：在3个加载工况点测试烟度
，能更准确反映车辆负载变化时的尾气排放情况。需将采样探头插入机动车排气管，插入深度不低于400mm以保证数据准确
。

插入抽气杆：在车子高速运转至松开油门怠速时 ，将抽气杆插入排气管内
，约40cm深，以便采集尾气样本。记录与分析：记录尾气数据：怠速15秒后 ，开始记录仪器所分析的结果 。为了更全面地了解尾气情况
，可以用手机录下仪器所分析的情况30秒
。

检测方法：自由加速法适用于全时四驱、紧密型多驱动轴等无法加载的柴油车，通过快速踩油门至比较高转速测量尾气烟度；加载减速法适用于2驱柴油车 ，在底盘测功机上模拟3个加载工况点
，检测烟度和NOx排放量，检测时需关闭部分电子控制功能。

启动车辆后 ，使用红外线气体分析仪进行调试，并按照仪器指示进行零位调整 。 在发动机热车过程中
，将油门踩到底，使发动机转速保持在3500转/分钟 ，维持60秒钟
。 等待车辆高速运转后
，松开油门至怠速状态，并将抽气杆插入排气管 ，深度约为40厘米。

柴油机尾气检测的方法

柴油机尾气检测的方法主要包括以下步骤：准备阶段：启动车辆并热车：首先启动柴油机车辆
，并让其进行热车，以确保发动机达到正常工作状态 。调试红外线气体分析仪：在热车的同时 ，调试好红外线气体分析仪
，根据仪器的指示进行调零，确保测量结果的准确性
。

柴油机尾气检测的方法主要包括以下几步：仪器准备与调试：启动车辆并进行热车 ，同时调试好红外线气体分析仪。根据仪器的指示进行调零
，确保仪器处于准确的工作状态 。发动机转速控制：热车后，踩下油门将发动机转速控制在3500r/min ，并维持60s
。

启动车辆后，使用红外线气体分析仪进行调试
，并按照仪器指示进行零位调整。 在发动机热车过程中，将油门踩到底 ，使发动机转速保持在3500转/分钟
，维持60秒钟 。 等待车辆高速运转后，松开油门至怠速状态 ，并将抽气杆插入排气管
，深度约为40厘米。

热车后，踩下油门 ，将发动机转速稳定在3500r/min
，持续60秒
。待发动机高速运转后，将抽气杆插入排气管内（深度约为40厘米） ，并在此过程中
，将发动机切换至怠速状态，持续15秒 ，然后开始记录仪器分析的结果。为了确保数据准确性，可以使用手机录制30秒的分析过程 。

车子高速运转至松开油门怠速时
，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）
。怠速15s后，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）。对所记录的结果进行综合与分析 ，得出结果 。检测完毕
。结果分析：在没热车的情况下进行检测
，度检测结果的偏差会有影。响 。