weyp8新款2018电动/weyp8是油电混合吗
weyp8电池能用多久?
〖壹〗、综上所述,WEYP8的电池寿命通常为7至8年 ,但具体使用寿命可能会受到多种因素的影响。因此,建议车主在使用过程中注意电池的维护保养,以延长其使用寿命。
〖贰〗、以WEYP8的2018款0T尊贵型为例 ,它采用了免维护型蓄电池,该车型的电池寿命可达7至8年,为车主提供了更长的使用时间 。WEYP8的电池寿命为7至8年。汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分 ,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
〖叁〗 、官方给出的充电时间为5小时,但需要使用5千瓦的充电设备才能实现 。如果使用随车赠送的充电线,从零充到满需要5个小时 ,因为充电线的充电功率大约为5千瓦。车辆在锁车状态下,充电口带有防盗功能,无法拔出。
〖肆〗、首先 ,WEY P8搭载了GW4C20A的0T涡轮增压发动机和电动机,动力配置巧妙 。0T涡轮发动机驱动前轮,电动机则负责驱动后轮,这使得其最大综合功率达到了340马力 ,峰值扭矩达到524牛米。官方数据显示,P8的百公里加速时间仅需5秒,并且最大续航里程可达660公里 ,纯电续航里程也有50公里的实用表现。
〖伍〗、续航与节能优势 三元锂电池:WEY P8采用的三元锂电池,赋予了汽车更长的纯电行驶里程,同时兼具燃油经济性 ,使得插电混动车型在节能与便利性上更具优势 。外部电源充电:电池可以使用外部电源进行充电,在纯电模式下提供了便捷的出行选取,降低了燃油消耗和排放。
〖陆〗 、除了众多的主、被动安全系统 ,WEY P8能成为最受关注新能源车型,还要归功于WEY品牌高端新能源平台——Pi4的深厚功力。
p8是什么车
大行P8是指8档变速的大行车,也就是8速车型 。P8有很多很多款 ,比如faa08sra68paa083等型号,这些都是8速车型,所以P8也有很多不同的形式。其中有一款P8配置均衡、路感优秀 、改装看空间大、日常维护少,性价比高、口碑良好 ,被称为经典版P8,具体型号是KBC083。
旧款大行p8,一款曾在中国车坛熠熠生辉的SUV ,因其独特的魅力而被尊称为神车。这款诞生于2007年的第一代p系列车型,尽管已经停产,但其设计理念 、性能表现和经典地位至今仍被车迷热议 。p8之所以被赞誉为神车 ,源于其独特的设计风格和出色的性能。
旧款大行p8,作为一款诞生于2007年的国产SUV,属于大行第一代p系列车型 ,尽管已停产多年,但在车迷的心中依然被赋予了“神车”美誉。p8之所以备受赞誉,源于它的独特设计和卓越性能 。其高离地间隙与运动风格相结合 ,车身线条流畅且富有动感,内部空间宽敞舒适,给人一种高大而有力的感觉。
旧款大行p8是一款国产SUV,生产时间可以追溯到2007年 ,属于第一代p系列车型。尽管这款车在市面上已经长期停售,但许多车迷依然把它称作神车,吹捧它在设计、性能等方面的出色表现 。p8为什么被称作神车?在众多中国早年的自主品牌车型中 ,p8无疑是颇为特别的一款。
WEYP8是国产汽车魏派旗下的一款插电混动新能源SUV。以下是关于WEYP8的详细介绍:品牌归属:WEYP8属于国产汽车魏派品牌,该品牌专注于打造高品质、高性能的SUV车型 。车身尺寸:WEYP8的车身长宽高分别为4760mm 、1931mm、1655mm,轴距达到了2950mm ,提供了宽敞的车内空间。
2018比较受欢迎的油电混合车型
流行混合动力汽车:长城P8 长城P8和P8是新长城品牌WEY的首款插电式混合动力SUV车型,基于WEY品牌首款高端新能源技术平台Pi4打造。这款车最有争议的外观是它的“大嘴巴”前脸 。它的侧面和尾部分别延续了VV7的肌肉线条和两侧的排气。除了外观大气之外,作为一款中型SUV ,它的轴距为2850mm。
口碑比较好的油电混合车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、本田CR-V 、丰田汉兰达、吉利星越L以及别克微蓝6插电混动版等。 本田雅阁:自2018年推出首款混动车型以来,雅阁混动虽然晚于丰田凯美瑞,但其出色的产品力使其迅速赢得了消费者的喜爱 。
油电混合车口碑比较好的车有本田雅阁、丰田凯美瑞 、本田CR-V、丰田汉兰达、吉利星越L。本田雅阁 雅阁第一款混动车型诞生于2018年 ,虽然车型上市时间略晚于丰田,但车型还是凭借出色的产品力受到了消费者的广泛喜欢。
丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙 、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎 、普锐斯 。
好的油电混合车有宝马i沃尔沃S80 T本田CR-V混动、起亚极睿、凯迪拉克XT5混动。宝马i8 尽管是榜单中少数几款跑车,但宝马i8却仅仅排到12位。2018款依旧配备了一款温顺的电动机,整体最大功率271kW ,扭矩310Nm 。并有硬顶敞篷版可选。
WEYP8纯电模式怎么样?
长城WEY P8的纯电模式下,车辆将采用后轮驱动,除此之外由于电池和电机分布在车辆的后方 ,使得车身的重量分配的更加的均匀,厂家技术人员甚至开玩笑的说,关闭稳定系统 ,在低附着路面上P8很容易像性能车那样做出比较完美的漂移动作的。P8在EV纯电模式下,平缓的踩下加速的踏板,它可以单靠电动机将车速提升到130km/h ,而在该模式下,急踩油门的话,发动机也是会介入的 。
三元锂电池:WEY P8采用的三元锂电池 ,赋予了汽车更长的纯电行驶里程,同时兼具燃油经济性,使得插电混动车型在节能与便利性上更具优势。外部电源充电:电池可以使用外部电源进行充电,在纯电模式下提供了便捷的出行选取 ,降低了燃油消耗和排放。
SAVE模式为电量预留模式 。此模式可实现动力电池充电并主动保持动力电池电量在一定水平,以确保低速或城市工况纯电动行驶15公里,综合提高行驶舒适性 、燃油经济性 ,实现低速工况零排放。·进入SAVE模式后,若动力电池电量足够使车辆纯电动低速行驶15公里,则系统会综合考虑当前工况 ,选取最优的动力输出方式。
搭配发动机前后电机,WEYP8总功率可达250 kW,扭矩可达524 Nm ,百公里官方加速时间为5秒。WEYP8驾驶测试 试驾期间,我们做了一个测试,当续航50公里时切换到SAVE模式 。从通州到杜家坎的路程是57公里 ,到达目的地的时候,续航是27公里。也就是说,P8通过发动机的频繁介入,达到了节约用电的效果。
WEY P8确实展现出了中国新能源车该有的样子 。具体表现在以下几个方面:设计与驾驶体验并重:WEY P8不再局限于简单的电动机增加和销量追求 ,而是开始注重设计与驾驶体验,向高端精品化迈进。其独特的设计和人性化配置,展现了中国品牌新能源汽车的全新风貌。
不仅如此 ,Pi4平台还可以通过BSG电机对发动机低速扭矩进行填补,从而令动力性提升高达30%,带来百公里加速仅5s的加速能力 。