0ck变速箱/0CK变速箱齿轮分解

18款奥迪a4l变速箱跟2020款Q5L变速箱一样吗?

【太平洋汽车网】奥迪q5l使用的变速器代号为dl382 。奥迪q5l是奥迪旗下的一辆中型suv ，这一款车使用的是7速双离合变速器
。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。奥迪q5l使用的变速器代号为dl382 。奥迪q5l是奥迪旗下的一辆中型suv
，这一款车使用的是7速双离合变速器
。

款奥迪Q5L在追求豪华与实用之间寻求平衡，但内饰设计 、四驱系统和舒适性等方面存在一定的不足。消费者在选取时需根据自己的需求和偏好进行权衡 。同时 ，也应注意到该车型在动力性能方面的优势
，如搭载的0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，为追求性能和驾驶乐趣的消费者提供了不错的选取
。

款Q5L的通病主要包括以下几点：车身通过性有限：由于车身尺寸较大 ，2020款Q5L的通过性相对有限
，不适合越野驾驶。低速行驶动力输出不够顺畅：在低速行驶时，动力输出可能不够顺畅 ，尤其是低功率发动机在起步时较慢 。第二排座椅不能调节：第二排座椅的固定设计可能无法满足不同乘客的舒适度需求。

奥迪Q5L搭载的是备受赞誉的EA888系列发动机，具体为第三代0T涡轮增压发动机
。这款发动机提供了高功率与标准功率两种版本
，以满足不同消费者的需求。与发动机相匹配的是全新的垂直7速Stronic双离合变速器，使得动力传输更加迅捷与平顺 。这一配置不仅提升了驾驶体验 ，还使车辆更加适应各种路况
。

首先
，Q5L用7速双离合变速箱代替了老款Q5上的8AT变速箱，受到了一些朋友的吐槽。其实 ，8AT变为7速双离合
，貌似进行了下降，但是无论是数据还是实际体验上 ，Q5L的实际观感都要比老款Q5来得好 。

动力方面
，2020款奥迪Q5L延续了老款车型，依旧搭载了0T高低功率版本的涡轮增压发动机 ，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps）
，最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率为140kW（190Ps） ，最大扭矩为320N·m，并满足国六排放标准
，传动系统，匹配7速双离合变速箱
。

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始应用
，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台。 2015年 ，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场
，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及 。

从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代 ，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步
。然而
，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后 ，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进
，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。

在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT ，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接
。在传动鼓之间的动力传递
，它不使用钢带，而是使用链条。在起步时 ，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性
，这一特征也出现在了DL382上 。

DL382在前桥输出轴的设计上进行了优化，使其直接由变速箱的输出轴承受 ，减少了传动过程中的能量损耗。此外
，该变速箱还采用了多项创新技术来提高效率，如离合器的液压部分被巧妙地划分为两个润滑区域 ，确保了更顺畅的换挡体验
。

0ck和0dn变速箱区别

〖壹〗
、ck和0dn变速箱区别是0ck是双离合器。进口的0CK和国产的0DN虽是同一个变速箱
，但0CK的双离合器可是比0DN的双离合器贵多了，但0CK不能更换0DN的双离 。