【中航集团道歉,中航集团股票】

国泰航空背后的故事(下)

随着香港回归，国泰航空在太古集团的助力下迅速发展。然而 ，在1998年亚洲金融危机的影响下
，国泰航空遭遇经营困境 。但凭借其实力与策略，国泰航空并未被金融危机击垮
。太古集团也在寻找机会 ，试图扭转局面。2004年
，中国国航在香港上市，这成为太古集团反击的时机 。

从词源上讲 ，Cathay的源头是辽代国号“契丹”
，一个游牧民族
。用Cathay指代中国显然是一种片面的认知。不过，香港的国泰航空用Cathay命名 ，可能是为了追寻一种古朴的文雅感，但其历史渊源是值得大众了解的 。另外
，值得一提的是，“China ”这个词实际上是在清朝时期 ，慢慢成为世界上对中国的统一称呼的
。

国泰航空是香港华民航空有限公司的主要股东。华民航空是一家全货运航空公司
，在亚洲区提供定期货运服务 。国泰航空亦是港龙航空有限公司的股东。国泰航空亦是环球航空联盟寰宇一家的创办成员之一，该联盟的网络为全球超过570个目的地提供服务
。

国泰航空通过收购港龙部分股权 ，最终全面接管港龙
，并将其定位为专营香港至内地航线的航空公司。港龙航空在国泰航空的管理下实现快速发展，直至1997年中航集团成为港龙的大股东 ，港龙成为真正的中资企业 。香港回归后
，港龙与国泰在航线竞争中展开了直接较量
。

Cathay在中世纪欧洲人眼中代表着中国，象征着契丹 ，引发人们对古代中国浪漫故事的联想
，如马可波罗 、成吉思汗
、丝绸之路和香格里拉等。因此，Air Cathay似乎是一个自然而然的选取 。然而 ，Farrell和de Kanztow的愿景是有一天他们的航空公司能够跨越太平洋，到达美国
。

最后
，香港国泰航空的鱼翅图案，让“鱼翅航
”成为了其独特的标签 ，而日本航空的姨妈航空和维珍航空的处女航空
，都是因为logo的独特设计而引发的幽默昵称。这些绰号，如同航空业的调味品 ，给枯燥的飞行生活增添了几分趣味 。下一次当你乘坐这些飞机时
，不妨想想它们背后的有趣故事，让旅途变得更富有色彩
。

高铁“霸座 ”事件违法吗?

〖壹〗、高铁“霸座
”乘客的行为属于违反公共道德的问题。2018年8月24日 ，中国铁路济南局集团公司表示
，孙某被处治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车 。据济南铁路局客服人员称 ，强行占座是属于扰乱公共秩序的行为
，对此，铁路局有相应的处理办法和处罚制度
。

〖贰〗 、男子高铁霸座并公放哀乐的行为违反了相关法律法规 ，被铁路警方处以行政拘留6日的处罚。以下是详细解霸座行为：男子颜某在高铁上霸座，拒绝按照车票所示坐在指定座位
，而是执意坐在靠过道的座位上 。这一行为扰乱了列车上的正常秩序。

〖叁〗
、加强法律约束
。将“霸座”行为定性为违法，依据民法典的相关规定 ，强化法律对此类行为的制裁。交通运输部门应完善相关法规
，并在法律框架内提升处罚力度，例如 ，延长限制乘坐交通工具的时间
，或将其纳入社会征信系统 。 改进管理措施
。

〖肆〗、另外，他一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序 ，违反了《治安管理处罚法》也是一种治安违法行为。

〖伍〗 、这也就意味着
，无论从对法律精神的理会，还是相关具体办法的界定来看 ，“霸座 ”行为已经构成扰乱公共交通工具秩序
，基本是没有什么争议的 。这也就难怪事后当济南铁路局做出“涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为
”的回应时 ，会引来嘘声一片了
。

〖陆〗
、霸座行为在一定程度上扰乱了高铁的乘坐秩序，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》
，此类行为也构成了治安违法行为。综上所述，从合同法的角度 ，每位购票者与承运人之间形成了具有法律约束力的合同关系
，座位号是合同的一部分，享有对等的服务权利 。霸座行为侵犯了他人权益 ，违反了法律规定
。

专家为什么成了贬义词

〖壹〗、专家这个称谓在网民心中已经转变为贬义
，因为一些专家的言论令人费解，例如建议农民在城市购房 、开车回农村种地等。 这些荒谬的言论亟需整治 。不是所有人都能被称为专家 ，也不是仅凭读书就能在网络上发表意见
。 有关部门应加强对这些专家的言行约束
，让真正有见解的人士发表公正言论。

〖贰〗、专家成为贬义词的深层次原因 专家称谓变成贬义词，反映了公众对专家信任度的降低 。这种降低源于部分专家言论的失真
、行为的失范以及利益驱动下的偏见。在互联网时代 ，信息的透明度和传播速度使得专家的任何不当行为都无处遁形
。

〖叁〗、最主要的原因
，专家的某些发言站在了人类的对立面，专家在提出解决一些问题的时候 ，脱离了人民群众，不符合实际情况。比如一些发言 “让每个家庭买房促进经济繁荣”“把家里闲置的房子用来出租 ”“大学生付费上班”这些专家只是为了自己或者这个群体的利益
，并不是伟人服务的 。

〖肆〗 、专家这一称呼在网友心目中已经变成了贬词，由于有一些专家的说辞真的是让人很蒙蔽 ，例如让农民去城市里边购房
，然后开车去农村种田种田
。这类奇怪观点就是应该开展治理的，例如并非所有的人都配称之为为专家 ，并不是读几本书就能随便的在互联网上来开展提议了。

〖伍〗
、而如今专家的话却出了争议
，更严重的是＂专家＂一词竟成了一个贬义词，这种情况的出现也是个社会问题 。

地勘延伸业

〖壹〗、随着国家勘探任务的日益减小 ，局里为了适应市场的发展
，做大做强地勘企业，决定由单纯的煤炭地质勘探向地勘延伸业拓展 ，凡与地质勘探有密切关系的延伸产业的工程建设施工
，包括市政建设如道路 、桥梁建设，社会基础工程建设如工业与民用建筑
、桩基、地基处理 、基坑支护
、降水 ，非开挖铺设管线等工程项目都可以参与施工
。

〖贰〗、如计划经济体制下，地勘单位只管勘查不准延伸开发
，使地勘行业单打一。近几年，虽然也加大了向地勘延伸业的发展进程 ，但因起步晚
，起点低，资金不足等诸多因素 ，整体实力仍较差 。

〖叁〗 、而从近几年实际了解的情况看
，真正从事地质勘查工作的还不到统计数的一半，地质勘查单位有50%以上的人员从事地勘延伸业和其他产业
。而2006年全省地勘延伸业收入49亿元 ，只占总收入188亿元的18%；其他产业收入83亿元
，占总收入的14%。由此可见，近来国有地勘单位的生存和发展 ，主要还是依赖财政拨款和地勘主业的收入 。

〖肆〗
、几十年来
，开展了大量区域地质、矿产地质调查 、水文地质、工程地质
、环境地质勘查，地球物理、地球化学勘查 ，工程测绘，储量动态监测
，岩矿鉴定与测试，地质灾害危险性评估与防治等基础性 、公益性
、商业性地质勘查工作
。

〖伍〗、首先 ，税率变化对行业的影响。地勘行业之前属于营业税纳税范畴
，主要是5%和3%两档税率 。钻探划分在建筑业，按3%缴纳营业税。营改增后税率变为6%和17%两档税率 ，小规模纳税 人按3%征收
。也就是说税率比之前提高了
，但是“营改增
”后可以抵扣进项税额了，理论上来讲总体税负应该是降低的。