【两个大鼻孔的新款宝马,宝马大鼻孔设计官方叫什么】

宝马大鼻孔是哪款?

宝马的“大鼻孔
”设计，其实是指宝马4系车型。这款车型自2013年10月5日起 ，被正式归类为轿跑（F32）
，成为了宝马品牌下的重要成员 。宝马4系作为中级车系列，其设计初衷是取代现有的3系轿跑 ，进一步强调其运动性能与时尚感
。

综上所述
，全新宝马4系的大鼻孔设计虽然引发争议，但它是宝马官方为了突出4系独特性而做出的创新尝试。对于这一设计的评价因人而异 ，但新4系在其他方面展现出的设计和性能表现仍然值得肯定 。

宝马X1 sDrive25Li是一款紧凑型SUV
，以宝马X1 sDrive25Li2020款为例，该车外观采用了宝马家族式前脸 ，经典的双肾大鼻孔设计
，相较于老款车型，车格有小幅度的扩大
。同时 ，车尾微微上翘，形成了小翘臀的感觉
，尾灯灯组内部也有所调整。下包围处两边双出的圆形排气口增强了运动属性，提高了视觉美感 。

宝马iX车中控空调是大鼻孔出气
。创新BMW iX整体采用原石切割设计 ，简约大气。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯呼应
，极具未来气息的车身前脸 。毫无冗余的车身线条行云流水，原石切割轮眉 ，水滴型尾部设计
，诠释空气动力学特性
。流光溢彩玻璃控件镶嵌于FSC认证原木面板之上，配以触摸时的光亮效果。

系宝马：车头部位标志性的“鼻孔”设计非常大 。5系宝马：外观与3系相似 ，车身稍大
，大灯有明显的矩阵结构。7系宝马：都属于豪华系列，6系为双门四座和敞篷的跑车 ，有明显的溜背；7系的内部豪华
，车身较大，车头的“鼻孔 ”设计占前脸的一半宽度
。

电动化天赋异禀的宝马,为何却坚持\油改电\?

〖壹〗
、宝马只能摒弃这条道路转而寻找其他道路 ，此时相比奔驰和奥迪电动化的进程，宝马已经慢了不止半拍
，如果还要重新搞团队整班子研究新技术路线，啥菜也凉了 ，而此时最快也最省钱的办法
，就是油改电。于是，可以看到近来宝马在售的12款新能源车型 ，基本上都是由燃油车型衍生而来 。

〖贰〗、我们都听说过“油改电
”
，其目的是为了通过节省油耗，达到最终省钱的目的
。但“电改油”从逻辑上看 ，不但没能省钱
，而且涉及到一系列的风险。因此，也可以说这个问题本身就是“伪命题 ” ，不值得效仿 。

尝试为“大鼻孔”的全新宝马4系整容,没想到效果...

〖壹〗 、综上所述
，全新宝马4系的大鼻孔设计虽然引发争议，但它是宝马官方为了突出4系独特性而做出的创新尝试
。对于这一设计的评价因人而异 ，但新4系在其他方面展现出的设计和性能表现仍然值得肯定。

〖贰〗
、全新的宝马4系虽然没有采用最初那种超大的进气格栅设计，却也彻底摆脱了原有的“双肾 ”设计风格
，而使用了“巨鼻
”的新设计元素 。

〖叁〗、这不，消费者还没缓过神来呢！最近 ，海外媒体又曝光了一组全新一代宝马4系（代号为G22）的实车照片
，新车搭载了前所未有的的超大“双肾格栅”，被众多网友戏称为宝马“史上最大鼻孔 ”
。

〖肆〗 、有时候看过全新一代奔驰的设计语言后 ，再回过头看宝马的“大鼻孔
”突然间觉得蛮帅的
，最起码一如既往保持着原有的王霸之气。而宝马4系的概念版应该算是最早展现“大鼻孔”设计语言的一批，眼下伴随着新车的量产化逐渐被提上日程 ，有媒体已然绘制出了“实车 ”的效果图 。

〖伍〗
、近日
，外媒曝光了全新一代宝马4系的路试谍照，此次曝光的测试车首次向我们展示了新4系的前脸造型 ，与此前4系概念车、i4概念车如出一辙的“大鼻孔”设计着实给了消费者很大“惊喜
”
。

〖陆〗 、还有种越看越香的感觉。其实这种高大的进气格栅设计并非胡编乱造
，而是有迹可循的，在宝马的历史上曾经有用到过 ，这次在4系上充其量只是“返祖”而已 。

近两年宝马汽车的“双肾鼻孔
”为什么越做越大?

宝马认为，过去他们收到了太多负面反馈
，其内容大多都是关于过于雷同的设计所带来的抱怨。为了解决这个问题，宝马必须得让不同系的车款看上去不再那么相似 ，它们必须有明显的特征化设计来区分彼此
。其实
，这也是一个设计师满足客户的过程。

不止现代汽车，宝马这些年其实也在不停的做着改变 ，高端车型把双肾格栅做的越来越高大
，中端车型则将双肾格栅拉扯的越来越宽，意在给人不同的视觉感受 。如果说其他车型都还是小改动小变化 ，那么在今天正式上市的这台全新 4系身上
，外观则实在有些出人意料了
。

从测试车型的外观设计感来看，这次宝马设计师团队又给大家带来了惊喜 ，车头前脸甚至比宝马4系更加激进
，由于这是一款新能源电动车，所以前脸采用了半封闭样式 ，不过继续保留宝马双肾基础造型，整体看起来更像大鼻孔
，两侧LED矩阵大灯光源也更狭长，前脸给人一种憨憨的感觉。