【大众用什么变速箱,大众采用什么变速箱】

大众朗逸用的是什么变速箱?

〖壹〗、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速
，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验 。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求
。而对于4T车型
，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱。

〖贰〗 、至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。大众是这一技术的先驱 ，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商
。如今
，DSG已成为大众的标志性技术，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。

〖叁〗
、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型 ，其动力系统的核心组件——变速箱
，同样备受关注 。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱
。

大众哪些车是dsg变速箱

〖壹〗、大众dsg用于以下车型：上海大众polo 、桑塔纳
、朗逸、凌渡 、帕萨特
、迈腾等。大众的dsg指的是大众品牌直接换挡变速器 ，也叫powershift 。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例
。其长宽高分别为4670mm、1806mm 、1474mm，轴距为2688mm
，油箱容积为51l。

〖贰〗
、帕萨特：作为中型车的代表，帕萨特采用了DSG变速器 ，提供了更加出色的加速性能和换挡平顺性 。迈腾：迈腾作为大众汽车的一款高端中型车
，也配备了DSG变速器，为消费者带来了更加平稳和高效的驾驶体验。DSG变速器 ，即双离合变速器
，以其换挡速度快、驾驶平稳舒适的特点，受到了广大消费者的喜爱和认可
。

〖叁〗 、大众汽车使用DSG变速箱的车型主要包括高尔夫、速腾
、迈腾、帕萨特 、朗逸
、CC以及途观等。DSG ，即双离合自动变速箱
，是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的新型变速箱 。它通过两套离合器来分别控制奇数挡和偶数挡，使得换挡过程更加迅速和平顺
。

〖肆〗、DSG的应用范围： 大众的DSG变速器被应用到如上海大众Polo 、桑塔纳
、朗逸、凌渡 、帕萨特和迈腾等众多车型中。 DSG的定义： DSG是大众的直接换挡变速器 ，也被称作PowerShift
，它在性能和驾驶体验上独具优势 。

〖伍〗
、大众汽车的DSG变速器被应用于上海大众的Polo、桑塔纳 、朗逸
、凌度、帕萨特和迈腾等车型
。DSG是一种直接换挡变速器，也被称为双离合变速器。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例 ，车身尺寸为长4670mm 、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm
，油箱容积为51升 。

大众朗逸使用什么牌的变速箱?

〖壹〗
、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型，其动力系统的核心组件——变速箱 ，同样备受关注
。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱
，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱。

〖贰〗、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱 。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速
，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验
。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡 ，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型
，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。

〖叁〗 、对于配备自动变速的车型，搭载的是6爱信6速手自一体变速箱；而针对4t车型 ，则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。以2021款朗逸舒适版为例
，该车型属于紧凑型4门5座轿车，车身尺寸长4670mm ，宽1806mm，高1474mm
，轴距为2688mm
。

〖肆〗
、大众朗逸车型主要配备两款变速箱。其中，6L自动挡车型装备的是爱信品牌的6速手自一体变速箱 。而搭载4T发动机的车型则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱
。变速箱作为车辆动力系统的重要组成部分 ，其主要功能在于调整传动比
，从而实现对驱动轮转矩和转速的扩大变化，为汽车提供倒车行驶的可能性。

〖伍〗、大众朗逸配备了两种类型的变速箱 ，以满足不同驾驶需求 。首先
，6升自动挡车型采用了爱信6速手自一体变速箱
。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，以其换挡平顺 、舒适 ，以及快速响应和经济节油的特性而著称。它不仅能提供出色的驾驶体验
，还确保了车辆的燃油经济性 。

德国本土大众和奥迪用什么变速箱?也是双离合吗?

德国本土的大众和奥迪主要使用的变速箱类型确实包括双离合变速器，特别是干式双离合器和湿式双离合器
。除此之外 ，手动变速器和采埃孚八速自动变速箱也被广泛使用。双离合变速器因其与手动挡的相似性
，符合欧洲消费者的驾驶习惯和用车环境，同时能降低成本 ，因此在大众和奥迪的车型中得到了广泛应用 。

德国本土的高尔夫，有汽油版的
，也有柴油版的，变速箱类型既有手动挡 ，也有自动挡
，自动档全系都是7速双离合，在自动挡车型的变速箱配置上与中国保持一致
。这既是因为大众MQB平台的限制 ，也是大众全球战略的必然选取。

事实上
，不仅是双离合，还有At变速箱 。立式六速变速箱比卧式六速变速箱贵 ，所以从这个角度来看
，奥迪a4使用的立式双离合和迈腾的卧式双离合差别太大了！奥迪立式双离合器。保时捷的双离合叫PDK，大众叫DSG ，奥迪双离合叫s-tronic
。

在德国汽车市场
，手动变速箱是奥迪和大众最常用的箱体。近来，欧洲手动挡汽车仍占80%以上 ，自动挡汽车占比不到20% 。欧洲的用车环境和北美不一样
。在美国，自动挡占95%以上
，而在欧洲，包括奥迪和宝马 ，自动挡很少。

大众和奥迪的变速箱类型有所不同 。大众采用的是干式双离合变速箱
，而奥迪则采用的是湿式双离合变速箱
。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，换挡速度更快 ，传动效率更高；湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好
，能承受更大的扭矩。 品牌定位 奥迪属于一线豪华车品牌，档次较高 ，是中高档车 。