上海快递业持续恢复,有市民已收到快递

1、上海快递业正在持续恢复，部分市民已收到快递 ，目前主要采用无接触配送方式
，且进港件量持续上升，揽收业务也在逐步恢复 。无接触配送成为主要方式：据圆通松江大港网点负责人司马文钦介绍 ，自5月1日正式开始派送快递以来
，该网点主要采用无接触配送的方式
。

2 、上海快递业正在加速恢复，部分市民已收到快递 ，但全面恢复仍需时间。快递链条逐步打通：从货运通行到转运中心复工复产，从网点重启到快递员持证上岗
，上海快递业复工复产进程持续推进 。目前，已有市民收到快递包裹 ，显示末端配送能力正在恢复
。

3
、上海快递业正加速恢复
，市民已陆续收到快递，复工复产与防疫工作同步推进。复工复产规模持续扩大 网点与人员逐步返岗：目前上海快递业复工网点业务量虽普遍较少 ，但规模持续扩大 。

4、上海现在能收外地快递。上海作为中国的经济中心
，其物流运输体系发达，包括快递服务
。在当前形势下 ，上海的快递服务已经恢复了正常运行
，能够接收来自外地的快递。随着疫情逐渐得到控制，上海的快递业务也逐渐恢复正常 。政府和各大快递公司都在积极采取措施 ，确保快递的安全和及时送达
。

5 、配送时效及原因配送时效偏慢：近日有部分上海市民反映发往上海的快递有点卡
，配送时效较往常偏慢，还有网友称有电商表示无法往上海发货 ，但这并不代表整体快递无法入沪。

保证最后一公里通畅,上海快递业陆续恢复有序运营

上海快递业正通过分阶段复工复产
、强化防疫措施及企业支持政策，逐步恢复“最后一公里 ”通畅运营 。

目前上海快递业正分阶段积极稳妥、逐渐有序地开展复工复产工作
，保证最后一公里通畅，已陆续恢复有序运营
。 具体表现如下：分阶段推进复工复产：上海市邮政管理局结合上海和行业实际 ，将全市邮政快递业复工复产工作分为保供 、保通、保畅三个阶段积极推进。

上海快递业通过分阶段复工
、严格防疫、企业支持与政府协同
，逐步恢复“最后一公里
”配送能力，为居民生活物资保障和城市运行提供关键支撑 。

随着网点复工和运力提升 ，部分市民已成功收到快递
，主要涉及民生物资和紧急用品
。企业通过优化配送路线 、增加临时站点等方式，加快恢复“最后一公里”服务。总结：上海快递业在政策支持与企业努力下 ，正从保供阶段向全面恢复过渡 。

复盘疫情“危”“机 ”力挺复工复产!十位物流企业董事长、CEO重磅发声...

1 、随着疫情防控形势向好
，有序推动复工复产成为统筹疫情防控与经济社会发展的紧迫任务
。近日，《每日经济新闻》记者采访十位物流企业负责人 ，他们结合企业实践
，复盘疫情对物流行业的考验，并展望未来发展方向。

上海快递正式重启,四通一达即将派送上海物资!

上海快递行业已启动复工 ，申通成为首个获通行证企业，四通一达正积极筹备复工
，但全面恢复仍需时间 。申通率先获通行证，聚焦企业文件传递4月24日 ，上海邮政管理局为申通快递颁发了首张《重点物资运输车辆通行证》。申通作为以快递业务为主的企业
，此次获证后主要解决企业文件
、发票等办公物资的传递需求，对维持城市基本运转具有重要意义
。

快递“四通一达”中的“四通
”指申通快递、圆通速递 、中通快递
、百世汇通。以下是具体介绍：申通快递简称上海申通 ，品牌快递初创于1993年
，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业 。致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输和信息网络三网一体的立体运行体系
。

申通快递：申通快递简称上海申通 ，上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所
，179个营业厅，1220个操作点 ，快递初创于1993年
，是一家以经营快递为主的国内合资企业。申通快递基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区 ，基本实现了派送无盲区 。

四通一达中四通是申通快递 、圆通速递
、中通快递、百世汇通
。这四家公司均由浙江省杭州市桐庐县人创立，且创始人都来自该县钟山乡几个相邻的村庄。申通快递：申通快递简称上海申通
，上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅 ，1220个操作点 。

适应行业变革：随着电商行业触及高峰
，快递市场竞争激烈，“四通一达”等快递公司在阿里菜鸟物流整合等背景下 ，进入洗牌格局
。打造“智能物流 ”成为趋势
，将快递送至快递柜或代收点是转变固有思维 、适应行业变革的举措，有助于快递公司在激烈的市场竞争中立足。

东华三/毅发一堆场暂时关闭!上海快递第一批复工复产白名单公布!_百度...

1、日 ，高丽海运发布《东华三/毅发一堆场暂时关闭通知》 。为配合政府防疫要求
，东华三和毅发一堆场于5月8日开始暂停所有收发箱工作，预计静默3天 ，5月11日可恢复作业
。出口提箱方面
，普箱已安排至其他正常作业堆场，请自行刷新设备单查看提箱点；特种箱/冷箱则延期提箱。

快递末端复工现状:派件效率变慢

快递末端复工后派件效率变慢 ，主要受防疫措施加强
、生活保障受限等因素影响，具体分析如下：防疫措施严格
，操作流程增加为保障包裹安全性，快递公司对人员和快件实施全面消毒 。快递员需全天佩戴口罩、手套 ，进出公司时进行消毒
，并喷洒酒精；物流车卸货时，公司安排专人对所有快件用喷雾器喷洒84消毒液消毒。

国家邮政局副局长刘君表示 ，预计到3月中旬除湖北以外全网快递基本能够恢复常态
。具体分析如下：产能恢复不平衡：受疫情管控政策影响
，邮政快递企业的产能恢复存在区域和环节差异。部分地区因防疫要求严格，企业复工进度较慢 ，导致整体运力尚未完全恢复至正常水平 。

快递行业复工复产初期
，快递行业因人力短缺 、跨区域运输受阻（如部分地区交通管制）及消费者购买力下降（非必需品消费延迟），导致配送效率降低
、订单量下滑
。例如 ，部分快递网点积压包裹
，末端配送延迟现象普遍。但该行业具有强弹性，随着人力恢复和物流网络疏通 ，业务量有望快速反弹，长期仍具增长潜力 。

人员上岗率提升到接近90％
，京内分拨中心已基本不存在超期未处理的积压件，快递末端投递效率明显提升
。快件从分拨中心到网点 ，从网点再到用户的速度在明显加快
，快件分拣处理、市内中转 、末端投递处理链条的运转效率也明显改善。

叠加用工缺口和运力未完全恢复，末端派送压力较大 。例如 ，发往北京的快递收货时间比平时慢3天左右
。

快递员只能在小区门口等顾客取件
，有快递柜的小区很多柜子在小区内也无法进入，导致派件耗时。