疫情下,汽车供应链“众生相 ”

为底特律三大汽车制造商、丰田以及其他数百家企业提供咨询服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露 ，其约有70%-80%客户受到了疫情影响
，而目前已接到了大量来自客户的电话和请求，其中最关键的一点就是 ，如何在短期内，选择替代供应商并弄清楚其所带来的成本影响。

左边市场环境恶化
，右边生产暂时停摆，“染疫
”的企业们正在面临前所未有的挑战 。一如西贝餐饮董事长贾国龙所担忧 ，疫情致2万多员工待业
，贷款发工资也只能撑三个月，而开工延期 、封城的物流运输压力
、供应链重创、线下营销难以推进 、4S店客流量降低等问题相继出现 ，车企的未来将更具挑战
。

行业众生相 “疫情对汽车市场影响将主要集中在3月份。2月份汽车销量将断崖式下跌
，预计只能实现目标量的30%甚至更低，随后的影响要看疫情是否能尽快得到控制 。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对疫情下的汽车市场分析道。

汽车之家 作者：艾斯帝夫 与“新冠病毒 ”在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是 ，欧洲的“新冠病毒”疫情在当下正在快速传播
，对于各国政府都是严峻考验
。截至2020年3月19日，意大利新增病例4 ，207人
，累计确诊超过了5万人，已经成为欧洲地区名副其实的重灾区。

以宝马为例 ，其有一家供应汽车天窗、供暖系统及其它汽车用品等的重要供应商伟巴斯特仍处于停产状态 。据悉，该企业在1月底确认有员工感染新型冠状病毒
。受此影响
，伟巴斯特德国总部
、工厂短暂关闭。伟巴斯特在中国有11家工厂，其全球最大的工厂位于武汉 。

在与销售人员闲聊的过程中 ，马拉车市特意引出了“减配
”的话题
。销售人员的话语与特斯拉的官方声明大同小异
，“疫情期间，供应链的状况导致 ，实属个例。” “加上如果您现在定车
，提车也得到5-6月份，更加不可能出现这样的问题 。 ”为了打消马拉车市的顾虑 ，该销售人员还特意补充道
。

科技战“疫 ”:多种“合肥造
”新药将递交临床申请

1、A股多家上市公司发布重大利好公告
，涉及医药 、新能源
、科技、汽车零部件等多个领域。

2 、防疫消杀机器人：在新冠疫情防控中发挥重要作用，通过环境杀菌灭毒阻断病毒传播链 。

3
、在三峡工程、西气东输 、西电东送
、青藏铁路等重大工程建设中 ，攻克了一系列科技难关
，为国家经济建设作出了重要贡献
。在重大疾病、新药创制 、重大传染病防控的科技创新方面取得重要进展，我国研制成功复方青蒿素
、成功实现断肢再接、完成肝脏等多器官移植 、研制出乙肝疫苗在内的多种抗病疫苗。

4、超前布局重大科技基础设施：大科学装置一般要经历较长时间准备和建设 ，超前布局很重要，否则一旦其他国家布局
，我国就会落后 。要争取多承担“科技创新2030—重大项目”，打好关键核心技术攻坚战。

5
、月3日 ，有媒体汇总了国内暂停机动车限号的城市名单
，统计显示，为防止疫情传播 ，减少民众公共交通出行
，目前共有15座城市暂停了限号政策
。

机构左手调研右手买入,迈瑞医疗科技抗疫成大黑马

翻倍增长的不确定性：机构调研频次与股价涨幅无直接因果关系，需结合估值、行业竞争 、政策变化等因素综合判断。例如 ，中信特钢需关注制造业投资周期；温氏股份受生猪价格波动影响较大；海康威视面临地缘政治风险；迈瑞医疗需警惕集采政策；甘源食品需应对消费偏好变化 。

紧随其后的是汇川技术
，该公司累计获得1697次机构调研，中科创达
、传音控股、华峰测控分别获得1263次 、1258次
、1198次调研 ，而2021年海康威视接待机构数仅1146家
。同时
，还有奥普特、中微公司 、兆易创新
、华阳集团、爱美客累计被调研次数达1000次。

抗疫设备影响：因疫情影响需求量增加，呼吸机 、监护仪等抗疫设备大量进入海内外全新高端客户群 ，缩短了品牌和产品推广周期，未来有望带动其他产品全面入院
，提升整体产品在高端客户群的渗透率 。

月以来超200家机构集中调研消费
、机械设备、生物医药等领域上市公司，宏发股份 、迈瑞医疗等企业因订单饱满或业务复苏预期成为关注焦点 ，知名私募高瓴、景林
、重阳等扎堆调研科技与医药类企业
。哪些公司最受机构关注？宏发股份 调研情况：5月8日吸引216家机构
，成为单日调研机构数量最多的公司。

疫情下的“资本宠儿
”:20家车企获融资,自动驾驶领域火热

其业绩在疫情期间仍保持了相对坚挺，这使得它们成为资本市场的宠儿 。

影响原因：干线物流占公路货运总量的70%以上 ，是车企主攻方向
，且场景简单适合无人驾驶落地
。具体表现：长途货运司机可能面临岗位替代，尤其是固定线路、高频次运输的场景。封闭场景领域 典型场景：港口 、矿山
、机场等 ，路况封闭、规则明确
，无人卡车已实现商业化应用 。

再加上Waymo今天宣布的5亿美元，也就是53亿人民币 ，全球自动驾驶领域的融资总金额已经达到了280亿
。这还不算4家未公布金额
，和一些即将公布融资消息的玩家。疫情凸显无人车重要性 Waymo方面表示，拿到融资后 ，将加大对人员 、技术，以及Waymo One无人出租车服务和Waymo Via无人货运服务的投资 。