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昨晚上汽通用别克举行一场盛大的GL8上市发布会，除了主持人湖南卫视一哥汪涵、宝马御用培训师董威君，还邀请了手磨咖啡倪大红、霸道总裁王耀庆、德云红人岳云鹏、二传菁华魏秋月亲自上阵，演绎在GL8?avenir艾维亚内的生活百态。新车共推出三个版本：四座、六座和七座，售价45.99万-52.99万。
此次GL８艾维亚推出的四座版非常的豪华和大气，豪华到打开车门有迎宾光毯，豪华到二排的豪华座椅胜过飞机头等舱数倍。空间更是非常的大气，连身高１米９几的前女排队长都可以在二排伸直大长腿。从售价可以看出别克GL8开始上探，向更豪华，更高端的40-50万价格区间冲锋。那么中国市场能接受50多万的豪华MPV吗？
上图为2019年中国MPV销量排行榜，可以看到排名第一的是神车五菱宏光，排名第二的就是此次上市的主角别克GL8，说明别克GL8在中国市场是卖得最好的合资MPV；通过排名前十的车型也可以看出，中国的MPV市场非常的极端，要么是买来拉货的像五菱宏光要么是买来商务接待像别克GL８，很少买来家用，所以开MPV的在大众的眼里不是拉货的就是老板司机。
当然还有更高档的丰田保姆车了--埃尔法；由于饥饿营销及炒作，埃尔法终端都得加价十几万或几十万不等，价格去到了近百万；而像GL8、奥德赛等合资MPV价格都在20万-30多万之间，而30-80万之间热销的MPV竞争非常少，属于空白市场。所以别克GL8正是看到了这点，推出更豪华的艾维亚主打40-50万的MPV市场。这也是别克的一次大胆尝试，但对于一台四座版的GL８你愿意花５０万购买吗？市场表现如何让我们拭目以待。
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SUV，中大型，七座，豪华型，顶配35万...这些可以说是别克 昂科威 的卖点。等等，你问我什么是吴哥旗？嗯，吴哥旗是吴哥的弟弟，吴哥在中国真的是无能为力。别克只能靠年轻一代的昂科威来试图挽救别克七座SUV惨淡的销量。所以别克在昂科威旗上下足了功夫，昂科威旗无论从配置还是豪华程度上看都是无敌的，这是多么的孤独。
但是网上有很多声音说不想买昂科威旗。为什么不推荐昂克横幅？无非就是空不够优秀。
虽然美国人和中国人的生活差异很大，但两国在用车上对空的执念是其他国家无法理解的。为什么？美国人纯粹是大所以想选择大型SUV，而中国家庭想用一辆车解决所有问题。
昂科威作为一款大七座SUV，在空之间的表现只能称得上正常水平。昂科威车内腿间空没有问题，第二排可以有两拳末的位置。
昂起头空“；别克”如果一个一米八的人坐在后排头上只剩下两根手指，这种表现真的不应该。其实这种“徐胖”这是许多美国汽车的问题。毕竟说到空之间的设计，美国人还是个大老粗。
7座SUV不可避免的要谈到第三排空间。很多人在选择7座SUV之前就知道第三排空空间会很小，但是买了之后就不觉得只能是儿童专属了。
昂起一定有自己的小妙招，让第三排的乘客自愿享受两个紧急法令下的临时经济地位。第一，进入第三排时，第二排座椅可以通过把手直接放倒，提高了便利性。同时第三排座椅的腿间空有四指左右，坐垫较厚，时间久了不会有太大问题。
不知道什么时候开始的。别克和豪华是挂钩的。如果说昂科威内饰豪华的话，同级别的车型似乎都要靠边站了。从设计感上来说，昂科威的中控除了中间的流线型部分，还是比较常规保守的。
别克擅长通过材质和配色营造豪华感，别克设计师对豪华的执着在昂科威身上都能找到。首先真皮区域还是会有大面积的真皮覆盖，但是美系车常用的大面积木纹装饰并没有出现在昂科威上。这可能是因为昂科旗在努力营造青春气息。同时，顶配车型的浅色内饰让整体的高档感上升了一个层次。
昂克旗有点昂克那种醇厚的肌肉气息，但和昂克相比，昂克旗要年轻精致得多。昂科威的设计语言采用了别克家族最新的技术，我称之为“简称。又大又亮”。现在别克车型的中网上有了亮色的镀铬饰条。可能有人会说这种设计手法太老套，有点文艺复兴的嫌疑。
但不可否认的是，这种设计手法确实能提升高级感和精致感。横线的加入在视觉上让人觉得这车更宽更大，老了我觉得还不错！侧面线条也显得修长。毕竟这辆车的长度接近5米。
豪华的昂科威旗配备了通用的2.0T可变缸发动机，237马力。感觉像咖啡和酒精。
实际驾驶中，昂科威的动力表现很不错。百公里加速只需要9秒。对于这种追求舒适的SUV来说，加速一秒也不会掉一块肉。这样的动力表现令人满意，至少不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食，导致体重问题。
总结:为什么很多人不建议买昂科威？除了空不够优秀之外，在我看来，键盘侠对美系车一直有一种固有的印象，总觉得美系车的变速箱调教不好。的确，几年前，美国车的变速箱的逻辑性和可靠性给人留下了不好的印象。不过现在美系车的变速箱也没什么大问题，至少驾驶感觉没什么问题。
别克昂科威旗的卖点很明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等。虽然它的对手 汉兰达 在保值率和空上可以和昂科威旗一较高下，但是昂科威旗在其他方面比汉兰达更胜一筹。(至少不涨价还能打折，很好看。)总体来说昂科旗是一款实力非常一般的车型，不会有太多的缺点。但是，要想撼动昂科威、汉兰达等元老积累的口碑，恐怕昂科威短时间内做不到。
@2019
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