网上有关“新朗逸好还是新宝来好”话题很是火热，小编也是针对新朗逸好还是新宝来好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
问题一：新宝来好还是新朗逸好？两款车的优缺都说说。 这两款车开起来没有区别。只是朗逸在细节设计、安全性、配置、舒适性上比宝来更好一些。
因为一汽大众紧凑型车有新宝来和新速腾两款车型，因此必须相互拉开档次，以防止定位重叠，浪费市场资源。所以一汽大众把新宝来做的比较差。以拉开和新速腾的差距！
而上海大众紧凑型车只有新朗逸一款车型，所以在配置上的自由度比一汽大众要高，因此在设计细节、安全性配置和舒适性上都比新宝来更好一些，在一些配置和用料上接近新速腾的水平，但总体比新速腾要落后。以拉开和新宝来的档次，防止定位过分重叠。又可以保持较低价位！
所以朗逸成为现在中国销量最大的轿车车型，最多的人选择掏钱买新朗逸。新朗逸的销量相当于新宝来和新速腾销量的总和！因为朗逸有接近速腾的配置，却不用花新速腾那么多的钱。
但开起来的驾驶性能，新朗逸和新宝来基本上没有区别，个人感觉新朗逸前窗的视野比新宝来更大一些！
个人认为优先选择新朗逸还是最划算的，如果没有现车，等待提车时间过长，也可以再改为选择新宝来。比较两款车开起来没有什么区别！优缺点基本都一样！朗逸基本上可以说就是精致舒适版的新宝来！
问题二：新宝来 和朗逸选 哪个好 朗逸和新宝来有一个共同的特点――就是都不太像大众以往的车型。这个特点非褒非贬,一方面外形上没有以往车型那种过于朴实的低调,二来在某些材质、做工和实用性上有些向日系车靠拢的意味。所以,不管有多少人拿朗逸和新宝来比较,它们共同的对手都只能是一个――占了国内市场半壁江山的日系和韩系车。
新宝来和朗逸的最大共同点就是PQ34L平台了,凡是属于此平台技术部分的车型特点都完全一致,如轴距、前后悬挂、总线系统、车身结构等等。
新宝来与朗逸均不同以往大众车型的风格,明显迎合更多的中国用户口味,以圆润流畅的线条取代了以往的平头直脑,时尚感有所增强。尽管车身造型上大同小异,但是前脸的设计却明显各有倾向。
比较起来,朗逸的气质要更圆滑和成熟,像一个体面而和气的中年人,心态却很年轻的样子。而新宝来一体式下进气格栅形成的“大嘴”,以及泪眼大灯,都显得要更凶悍一些,对于二十多岁的人来说,新宝来的长相更有吸引力。
至少朗逸的中控台造型要更时尚一点,而且没有使用黑乎乎的面板,视觉上没有那么沉闷呆板,同样银色的按键也比新宝来上的传统式大众按键要大一点,并且圆形的空调出风口也增添了一点活泼的气氛。
因此朗逸选?适合成熟家庭购买,实用性更强,新宝来的优势在于低配车型,适合年轻人
问题三：新宝来跟新朗逸哪个好 新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的。
新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点。但两者差距不大，驾驶起来没有区别！
两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重。操控性很一般。
就家用而言还是朗逸更好一些。因为在舒适性、空间和安全性上都更好。
比如朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升。而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好！
朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有。朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有。安全性上朗逸更好。
在工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露。因此朗逸工艺比新宝来更好一点！
配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能。而宝来只有顶配才有。不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。
在辅助停车系统上，朗逸的系统更优秀。倒车雷达预警搜索范围到达左右22度，向后1.5米。而宝来只有左右19度，向后1米。
问题四：新朗逸好还是新宝来好 这两款车开起来没有区别。只是朗逸在细节设计、安全性、配置、舒适性上比宝来更好一些。 因为一汽大众紧凑型车有新宝来和新速腾两款车型，因此必须相互拉开档次，以防止定位重叠，浪费市场资源。所以一汽大众把新宝来做的比较差。以拉开和新速腾的差距！ 而上海大众紧凑型车只有新朗逸一款车型，所以在配置上的自由度比一汽大众要高，因此在设计细节、安全性配置和舒适性上都比新宝来更好一些，在一些配置和用料上接近新速腾的水平，但总体比新速腾要落后。以拉开和新宝来的档次，防止定位过分重叠。又可以保持较低价位！ 所以朗逸成为现在中国销量最大的轿车车型，最多的人选择掏钱买新朗逸。新朗逸的销量相当于新宝来和新速腾销量的总和！因为朗逸有接近速腾的配置，却不用花新速腾那么多的钱。 但开起来的驾驶性能，新朗逸和新宝来基本上没有区别，个人感觉新朗逸前窗的视野比新宝来更大一些！ 个人认为优先选择新朗逸还是最划算的，如果没有现车，等待提车时间过长，也可以再改为选择新宝来。比较两款车开起来没有什么区别！优缺点基本都一样！朗逸基本上可以说就是精致舒适版的新宝来！
问题五：新朗逸和新宝来哪个好一些 新宝来和朗逸都是基于老宝来平台的改进车款, 而速腾是老宝来升级换代产品,基于一个新平台的.
应该说新宝来和朗逸差不多大,都比速腾空间略大.
新宝来更保持原宝来的设计, 成熟技术(略老),更偏向原宝来的驾驶感觉.
朗逸基于原宝来改动更大, 更迎合目前国内市场的大众口味,应该说偏软,也舒适些.
速腾是新平台车,技术最新,基于大众原设计,应该说相对操控最好.
不过, 这三款车除了速腾的高配车1.8TSI的之外,都谈不上什么太大的操控区别,毕竟操控是基于力量速度才有明显区别.而舒适也不会区别太大,可能空间的差别反而多些. 个人觉得这三款车,还是看价格,外形,服务网点,空间这些因素比较好朗逸好，因为两个车用的是同一平台，PQ34平台，所以就市场考验来说，朗逸可以参考宝来的表现
可以说朗逸就是中国化的宝来，配置要高于宝来，空间也大些，性价比高
但值得指出的是，一汽的车要更原汁原味一些，比如一汽的速腾，迈腾，确实是德国品质新宝来和朗逸其实是一款同平台的兄弟车型，说穿了就是老宝来的换壳版，也是针对中国市场开发的走家用实惠路线的车型
由于两车都是基于老宝来的平台开发的，所以机械性能差不多，主要性能上的区别在于底盘的调校
朗逸侧重于舒适调校，悬挂比较软，加上座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉
新宝来一定程度上继承了老宝来的悬挂调校，悬挂偏硬，路感清脆，操控性更好
动力上新宝来采用的是EA827/EA113系列发动机，这台大众旗下的古老机器和老捷达王所使用的属于同一型号，技术较老，不过维护很便宜
朗逸代号为EA111的1.6升发动机，和在POLO以及明锐上所使用的发动机属于同一型号。相比之下，这台2007年才开始使用的四气门发动机，虽然也属于“铁缸铝盖”系列，可相比新宝来那款发动机在动力上和平顺性上的表现都要有所提高
不过新宝来和朗逸所使用的变速箱是一样的，手动档车型所搭配的都是MQ200 5速变速箱，这两款变速箱的运行平顺性和换挡时的顿挫感在同级车型中，优势非常明显。不同于朗逸的机械助力系统的是，新宝来使用的是电子液压助力转向系统，以电动泵将传统的皮条加以替换，对发动机功率也有所节省
配置上楼主所列的两款车型各有优势，不过相比而言朗逸1.6L 手动 品雅版由于有大号轮胎、后视镜加热、胎压监测装置、8喇叭扬声器系统，实用性比新宝来略高一点。
问题六：全新宝来和全新朗逸哪个好 其实两车没什么区别，新宝来制造工艺好一点点，价格便宜几千元。一汽大众钱多，不在乎新宝来的利润，所以给消费者多一些实惠。
问题七：请问全新朗逸和新宝来哪个好？谢谢！！ 全新朗逸要好点的，朗逸的安全性好（ESP标配、车体结实），品牌及车标知名度也高，外形不错，感觉有档次。车内及后备箱空间不错，且后排座椅可放倒，增加利用空间，很实用、经济性好，油耗很低，维护成本也不高、手动档1.6的动力表现还是不错，家用足够。
问题八：买朗逸好还是新宝来好 本来一直在潜水，但看了“chenshuyueee”的可笑回答，实在有些不平。
chenshuyueee你不上高速，别人就不上吗高速上用定速太好了，尤其是超过两个小时的高速。说起LY发动机小？上高速不是上F1赛道，在高速上想跑200多？上高速要跑多快
其实就新宝来和朗逸而言，性价比差不多，你主要看看自己个人对外观的喜好吧新宝来比LY在同价位时配置要丰富些，两车的空间也差不多，LY的车品悠低配有些配置太简单。
两车最大的区别在于发动机，新宝是8气门，很老的发动机。。。朗逸是16气门。朗逸比新宝来起步有劲。
如果资金不是很足，就选新宝来吧，多一些就选朗逸。。。。
另外，我个人开的是伊兰特1。6手动豪华，05年买的，感觉非常皮实，性价比很高，钱会少花不少的。另外建议支汽车之家的车友会看看，里面可有很多新宝来和朗逸的车主的评价。。。。
问题九：想买车，新朗逸和新宝来，哪个好 新朗逸和新宝来都是一个平台车型，差别不大，不过两车相比，个人认为还是新朗逸好一些，因为个人认为新宝来的前脸设计不是很协调。
车友会中说的FB指什么?
10万元的车型往往是人们最刚需的市场，在这个级别的选购中，买车主要的诉求就是代步，两点一线的交通工具。那些智能交互、辅助驾驶和享受的功能并不会在这个价位的车型上出现，我们回看2020年新推出的10万元车型中，有这么四款车型，一定是您导购清单中的一员，他们就是第四代GR9飞度、上汽通用五菱凯捷、吉利ICON和哈弗初恋。
吉利ICON是在2020年疫情最严重的时候上市的，指导价为9.98-12.88万元，该车全系平均有5000的现金直降，也就是说最低配车型保守估计能够以9.58万元的裸车价拿下。对于这么一款看着科幻、满满设计感的车来说，这个价格值吗？
icon作为BMA平台的全新紧凑型SUV，是吉利的一次大胆尝试，它无论是在命名还是设计上，都和现有产品大相径庭。Icon车型的设计理念是为了寻求突破而诞生。所以我们看到这个外观完全不能和10万的车型画上等号，这个外观相比一些合资车型都有着很高的颜值，不过个人各异，有可能审美“直男”化的消费者会更喜欢。
在上市半年多的时间内，网上很多买了它的车主表示，外观主要喜欢它的分体式大灯（不过低配是卤素的）、隐藏式车门把手，还有见棱见角的整体造型，外观的平直可以增大空间的利用率。
内饰方面，不同颜色的拼接能够营造出来的精致、轻奢的观感体验，很难想象这是10万价位的车，不过相比顶配车型来说，缺少450度全景影像，L2+级别的车辆辅助驾驶， 以及自动泊车功能。低配车型保留了倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、陡坡缓降、无钥匙启动、远程启动、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控触摸屏幕的配置。
不过空调全系都配备了n95级别空气净化系统，这也是因为icon在2020年疫情最严重的时候为自主品牌在健康汽车方面打的样。
空间方面，虽然并不是icon的亮点，但2640mm的轴距能够营造出比较好的空间配置，对于刚需定位在代步的一款10万元的车来说，完全能够满足一家三口的出行，就够了。
不过这个车型的短板也正是空间，在同价位下这个数据表现很难竞争过其它国产SUV，毕竟ICON后排空间只是刚刚够用。
动力方面，icon算是吉利旗下比较先进的，平顺性表现不错。1.5T+7DCT+48V轻混，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，BSG电机最多可提供10kW、45N·m的助力。这套动力系统有网友在网上晒出了油耗，车标表示从2020年6月25号买车后，油耗在百公里7.4L左右。
最值得一说的是该车这款三缸发动机，很多网友表示虽然技术成熟，但从心里还是不能接受三缸发动机。有车主表示三缸目前来说虽然没有任何缺点，但确实有些人接受不了，如果icon出了四缸绝对大卖。
呆萌可爱又能改装 第四代 飞度
有性格，有想法，够年轻的人在10万购车预算中，一定会首选本田飞度，它的价格区间在8万到11万之间，第四代飞度的发动机采用了本田地球梦系列发动机。虽然空间并没有优势，但是这车确实好玩，好改。
它的车身长宽高为4109*1694*1537mm，轴距有2530mm，这车纯代步和拿去玩往往是选择它的最重要原因。
网上有车主调侃如果有20万的预算，他还会不会买飞度，这位车主表示，会买两辆飞度，这句话足以显示飞度具有对应的性价比。看看飞度车友会群里的聊天记录，很多人都表示，飞度作为代步车优势明显，灵巧、向盘很轻，走街串巷单手打方向毫无压力，这也是很多女性喜欢飞度的原因。
由于第四代飞度的双A柱设计比GK5的小三角窗来的实用，不仅降低了视野盲区，而且增大了车内空间的视觉效果，所白点就是显得大了，其实每一代飞度在前挡风玻璃上和拓宽视野上进行着创新。
动力方面，飞度采用的是地球梦发动机，这款来自本田的明星发动机，1.5L的排量能够带来131PS和155牛米的数据。在同价位的合资车型里，几乎难以找到对手，这也是为什么它能够在改款后带来月销量超过万辆的好成绩。有很多人质疑为什么飞度依然使用自然吸气发动机，很多车主表示对于家用来说，第四代飞度油门线性不拖沓，动力完全满足城市间的通勤需求，如果不是下赛道，这车够用了。
不过值得一说的是飞度的低配车型，最低配的飞度是没有车载音响系统的，像常规汽车标配的收音机、喇叭都没有，所以想要在9万“解决战斗”的朋友们，还得准备点钱改装一下这里。
不过据说潮启版在今年1月的落地价格是9.4万，没有屏幕，轮毂也不好看，所以看样子10万的预算应该是被广本拿捏的死死的。
显然你10万块钱预算总是要有一些遗憾的，也可能是广汽本田真把“买发动机送车”的玩笑话当真了，所以想入手第四代飞度的朋友或许做个贷款是个好选择，买个低配车型做个贷款，把剩余的钱存起来吃点小利息，也是个不错的选择，当然你也可以在财政允许的计划下，选择高一个配置的车型，毕竟原厂用着踏实。
银标-五菱凯捷
指导价：8.58-13.48万元作为上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷的推出被给予厚望，是五菱向家用车市场发力、品牌向上的重要转折点。
很多购买了凯捷的车主冲的都是他银标，全新中控台和黄金第二排去的。在配置方面，在10W价位中，车主普遍表示满意，仪表盘及中央液晶屏幕的聚合功能丰富，但并没有很突出的功能和配置，只能说比较齐全，10.68万以上有360度倒车影像，但全系均有倒车影像和定速巡航。
车灯方面10.68万以下的两款车型是没有LED大灯的，而且目前看全系没有什么现金优惠，由于该车的热搜指数比较高，在网上关注它的网友还是很多，所以凯捷的真实车主的评价就很重要。
卡在10万预算的这个档位，凯捷的优势其实并没有网上说的那么明显，除了整体外观是五菱家族全新的“翼动美学”设计语言外。配置了卤素前灯、无LED日行灯、无后雨刷。
内饰方面，10万内两款车型除了液晶仪表和中央液晶屏幕外，配置了手动空调、仅驾驶席车窗的一键升降功能、虽然官方宣传了游艇木地板、无线充电、高级地毯灯、小桌板等配置，但只在高阶车型上才有。
令人向往的黄金第二排，低配车型的第二排座椅没有小腿托，稍显遗憾，除此之外，乘坐空间与储物空间均与其它高配车型相符，在这方面凯捷还是比较厚道的。
动力方面，五菱凯捷全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，除了低配是6MT手动外，其余车型均匹配了CVT无极变速器，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。虽然核心动力看上去足够，但全系车型的整备质量都在1.6吨以上，加速性能或许有些折扣，不过多数车主表示相比以前那些五菱的车型来说，这款车的动力已经好了不少，所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。
综合所述，凯捷的性价比在同级别中还是具有优势的，从实际的销量数据就可以看到，自凯捷上市以来，累计订单突破30000辆，足以证明，五菱凯捷在国内的关注度和热度还是非常高的。不过就像说飞度一样，如果可以，用金融政策的杠杆买上一个档次配置的凯捷或许会更好。
让人“酸”的哈弗初恋
指导价7.80-11.29万元，与热销爆款哈弗H6一样，初恋同样基于长城柠檬平台打造，足够让其他10万元SUV“酸”，设计感爆棚的外观设计，非常大气而且也很凶猛，出自长城品牌的车型，总的来说值得选择。
哈弗初恋目前只提供一款1.5T车型，110kW的最大功率，220Nm的峰值扭矩，整备质量在1.3吨左右（1345kg-1370kg），所以油耗应该会很省，四缸机加涡轮，目前是这篇文章里消费者最容易接受的一个动力总成。
虽然，目前全网还没有真实车主抛出真实油耗和驾驶体验等信息，但从多家媒体的评测中可以看到，初恋拥有比拟H6一样好的整车质感和驾驶感受。
内饰方面，整体的简洁风格会让跟多人接受，全系液晶仪表盘+10.25英寸中央触摸屏，最重要的是全系都可以进行OTA软件升级，这是在今天推荐的四款车里，独具一格的配置。
除了最低配7.89万元那款前车灯为卤素外，其它配置均为LED大灯，推荐热销的9.69万元的大二版车型，配置齐全且性价比较高，雨量感应式雨刷+自动空调、这些在豪华车上才有的配置，这个版本的车型就都具备了。
从终端价格上看，目前该车还没有任何优惠，考虑到初恋刚在上个月（1月11日）上市，且新车价格保护期还有近一年的时间，这款车在年底或者明年入手，终端优惠或许更多。
总结来说，四款车定位不同，但使用场景都大致相同，代步刚需是最重要的因素，每个人都对10万元买车有着不一样的需求，年纪和从事的工作影响着选车条件，现如今也不是曾经只有日产阳光、大众捷达和起亚K3的年代了，10万元车型的可选择范围又多，可选的配置又丰富，所以10万元也能买到你想要的功能和配置。
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关于新车上1档2档很硬的问题
FB就是腐败的意思！
■“FB”由来
最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7％以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了，有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、英联邦（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛上发一个帖子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。
■“FB”心情
独自乐，不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套着小家，更添温馨。
活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。
■“FB”乐趣
FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集帖，然后有意者响应。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张刺激，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。
■“FB”形式
FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。
■终极“FB”
令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。据说，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，成立一年来，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友们踊跃参加。你一百，他两百，很快，筹款逾万元。然后，派代表直奔广东清远县珠坑镇石岗铬源希望小学。带去了一批体育用品、运动服；兵分4路到特困生家访贫问苦，为每个学生送上一份学习用具；资助4个特困生学费；资助学校完成尚未完工的围墙；为建好多年仍空无一书的图书馆摆满图书。也许，这才是“腐败”的最高境界吧！
很负责的告诉您，既然你已经说明离合踩到底，那么一定是换挡机构在安装过程中有某个部位卡住了。不过既然您仍然能开车那就说明一二挡还是能挂上的。请您按如下方法进行尝试：
一，如果您打着车，并且离合踩到底，进行换挡操控发现档杆不能向左靠推入一二挡，那么就去4S店检修。80%是换挡机构问题。20%是变速器拨叉的事。
二，如果您换挡困难，向左靠需要用比较大的力，那么应该是换挡操纵机构出了问题。建议检修。
三，如果只是换挡时比较生涩，那么有两种解决方法。（1）磨合，慢慢适应。（2）磨合期过后更换变速器油。如下将对变速器换油进行解说。
首先大众生产的汽车变速器油一般为两个厂家生产，由于大众朗逸属于现代性高转速汽车，所以变速器油一般为75W-90型号。生产厂家分别为长城润滑油和德国福斯（中国）。其中长城生产的润滑油占了大众轿车供应量的60%。——任何人没办法对已经装进您车里运行过的变速器油进行重检。而且没这个必要。
市面上除了75W-90型号的高转速润滑油外，嘉实多和埃克森（美国）也生产80W-90型号的。如果您荤腥不计，那么只要是高转速汽车润滑油这几个品牌都行（壳牌就算了，没法比）。
如果您爱您的汽车，那么德国福斯是您的首选变速器润滑油品牌。也许很多人都没有听说过。但是这不代表他不知名（他只是默默的做，而不说罢了）
德国福斯-全世界第一家变速器润滑油专业生产经营厂家。这个名号可以吧。所以如果淄博如果有德国福斯专业换油中心，那么您在磨合期过后去换一下变速器油更好。毕竟，大众自己的车间和售后服务油有40%出自德国福斯（中国）
关于“新朗逸好还是新宝来好”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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评论列表（3条）
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文章不错《新朗逸好还是新宝来好》内容很有帮助