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马上就是520，爱情表白季。爱是什么？每个人心中的答案肯定不一样，这是因为受个人价值观、审美观的影响。当你真正喜欢上了一件东西，可以达到一种爱不释手的程度。当然也有人也只是头阵子热，往往喜新厌旧。这一点我也有，毕竟事物是不断向前发展的，尤其是科学技术的进步，越来越多的好东西呈现在我们眼前。如今汽车作为家庭里的一件大件消费品，很注重品质与享受，而且要与时俱进，跟上时代步伐，能让车主持久满意。在我看来，新款VV5无论是个观颜值还是内在配置，做到了与时俱进，很适合90后青年群体的消费需求。 当初在大街上也经常遇到WEY的车，主要是这车外观太有个性了， 前脸以夸张的黑色蜂窝网式格栅，三条竖杠式全LED光源前大灯组，塑造出极具冲击力的黑豹造型，流水式闪烁的转向灯，无不让人多注视5秒。侧身线条上扬，溜背式车顶，动感的大轮毂，轿跑风范，这都是WEY家族的风格，当时对VV5和VV7傻傻地分不清，VV6倒是还能从尾部Z字亮条区分。这几天逛论坛，才明白VV5和VV7在外观上细节区别。
上下分层的黑色进气格栅，左右大面积开孔的雾灯框，暂且称之为大腮邦吧~竖条LED日间行车灯与雾灯，与中网上的LOGO相呼应
与前脸的凶悍相比，尾部设计倒是温柔多了，线条饱满，分层协调，但柔中带刚，双边出排气管，浮雕式尾灯，增添了很多刚强的一面
车顶前高后低，像猎豹冲刺时的姿态，腰线纵贯整个车身侧面，与19寸的轮毂搭配，显得更是相得益彰，充满动感。
颜值之外，更要有内涵。VV5有内涵，体现在哪里呢，我想应该是它丰富的高科技的配置，就从前排的视觉来说，除了多功能方向盘外，WEY VV5还配备了高清流媒体广角智能内后视镜、12.3寸悬浮式中控大屏、12.3寸高清数字虚拟仪表盘，就这三块屏幕，无不让人称赞，太有现代科技感了，目前20-30万级的合资车中都没有完全配齐这三块屏。大仪表盘，三种主题风格，显示的信息丰富，当然我觉得要改进的是能不能搞个抬头显示功能呢？中控台上的多媒体大屏，功能多多，界面炫酷--经典时钟、媒体播放、地图导航、蓝牙电话、空调设置、4G车联网等
流媒体后视镜，真的清晰啊，尤其是在夜晚
1.5T涡轮增压发动机，能爆发出126kw的功率，搭配这台7速双离合变速箱，兼顾了动力与油耗。拉丝面板的挡把中控区，左右按键很多。
VV5的科技配置很全面，紧随最新科技潮流发展。VV5采用了ACC自适应巡航功能与碰撞预警功能，无论是在城市路况还是高速公路上都非常的实用。当自己的车辆与前车距离太近的时候，ACC预碰撞系统就会自动提醒驾驶者保持车距（仪表盘上的提醒，还有声音提醒）。如果这个时候汽车没有减速，那么车辆就会采取紧急制动，避免追尾事故的发生。这两个功能太实用了，智能化程度很高。
全景大天窗（天幕），坐在车内不会感到压抑
这尾灯凹凸有致，与前大灯一样，犀利
有了这个摄像头，车后方的实况通过车内高清后视镜呈现出来 ，让我们观察车后的视野大多了，尤其是晚上、雨天，大有用处。
内饰用料厚道，都 是软的材料，还有针织红色双缝线，非常有质感，不像有些合资车搞些假的缝线造型
宽大的轮胎，独立悬挂，较高的离地间隙
低调的奢华，在乡间小道上，独自成一道美丽的风景线
2021款本田享域到店，一口气降1.5万，仅12.49万起！
弄不明白相机m档的可要看好了
1.拍摄模式调整到M档
M全手动模式：M档是全手动模式，在这种模式下，所有的参数都是自己手动设置的，让照片曝光准确。比如我们常用的曝光三要素：光圈、快门、感光度，灵活度和精确度最高，大家也可以按照自己的拍摄题材，来设置参数。
但很多小伙伴一直觉得使用M档拍摄会很难，不敢尝试，所以我今天就来和大家详细的分享一下：相机M档设置思路。
曝光指示表：在M档下，可以通过曝光指示表来判断画面曝光。在大多数情况下指针在中间表示曝光正常。
调节感光度(ISO)什么是感光度？
表示相机对光线敏感程度，在相机上用1S0表示，感光度越高，相机对光线越敏感，画面越亮感光度越低，相机对光线越不敏感，画面越暗这里需要注意的是山！感光度的数值并不是越大越好，虽然越高画面越亮，但是过高的感光度会影响照片的画质，感光度越高，噪点越多，画质越粗糙，感光度越低，噪点越少，画质越细腻。
如何是日常白天拍摄的话，大家可以把感光度设置为100，是一个比较常用的感光度数值。
常用感光度数值设置：晴天、明亮场景：1S0100，夜景：1S0800-6400，傍晚、光线不足：1S0400-3200，昏暗的室内：1S01600，星空、银河拍摄：1S06400，阴天、室内场景：S0400。
光圈是用来控制光线进入相机内多少的装置（进光量），由一组叶片组成，通过控制叶片的开合程度，控制镜头通光孔的大小，进而影响进光量。光圈在相机内用F表示。F后数值的大小和光圈的大小是成相反关系的：F数值越大，光圈越小，进光量越少，照片越暗，F数值越小，光圈越大，进光量越多，照片越亮。
这里需要注意的是！光圈的大小也会影响景深（清晰部分到模糊部分的距离）光圈越大，景深越小；光圈越小，景深越大。
什么是快门？
快门是用来控制相机进光时间的装置，单位是秒(5)快门数值越大，速度越慢，进光量越多，照片越亮，快门数值越小，速度越快，进光量越少，照片越暗，我们根据快门速度的快慢，可以把快门分为慢速，快门、高速快门，慢速快门可以用来拍摄轨迹效果，例如汽车尾灯拉丝、光绘等，高速快门可以用来抓拍、定格，可以用来拍摄运。
常用快门数值设置：日常拍摄：1/100s以上，拍摄星空：15-30s，宝宝拍摄：大于1/125s，拍摄烟花：3-5s，抓拍人物：大于1/200s，拍摄光绘：15-30s，运动员：大于1/1000s，汽车抓拍：大于1/1000s。
M档
实际拍摄中如何运用？
又叫全手动模式，相机的所有参数都需要拍摄者来设定，你可以根据情况，自由调节光圈快门SO等等。这个档位灵活性非常高，适用于拍摄所有题材，能拍出什么样的画面，完全取决于你自己。
老百姓买得起的SUV，吉利博越适合我们的家用车
本田享域是本田汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前这个国产家轿车市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商也在发力市场，本田汽车还在前不久上市了2021款本田享域来竞争市场。笔者最近在泰州4S店拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款本田享域的外观上很大方，进气格栅处理的比较修长，黑色的中网提升了一定的质感，汽车的前大灯组相当的饱满，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条勾勒的很清晰，汽车的雾灯区比较宽大，进气口处理的较为修长，前保险杠很扎实。
汽车的侧面车身看起来很流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条勾勒的很犀利，轮眉周边的线条描述的比较清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾灯组设计的很饱满，尾部的辨识灯带比较细长，汽车的颜值比较高。
汽车的内饰风格处理的简洁大方，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘比较扎实，车内配备了一定数量的物理按键，细节处装饰了拉丝银色实体来提升质感，汽车的座椅较为舒适。
汽车的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm。汽车提供的是1.5L+电动机的动力总成，匹配E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十来万的预算，最先考虑过合资车型，无奈合资车的配置颜值拿不下我的芳心。后来我转向了合资车型，偏向大气、高档，非常的适合我们这些年轻消费者和中年消费者。博越，一直在国产SUV汽车领域保持着如鱼得水的状态，连续很久保持着月销上万的成绩，得到了很多消费者的认可。或许是因为它那更亲民的价格，但我更认为是他的实力获得的此殊荣。?作为一款小型SUV，博越在颜值方面并没有作出妥协，水滴涟漪的回形中网，两盏犀利的大灯，冷酷的前唇，整体表现的就是很精干冷练的前脸气派。侧身上扬的腰线，充满了时尚与激情。悬浮车顶的设计，突出了博越的动感。两颗18寸大轮毂的搭载，承载着一个庞大的身躯，突出了博越的硬派作风。车位简约大气，显得更为稳重，下方双边出的大排气，彰显出了博越的出色动力。一条亮银色的镀铬饰条连接着双侧两盏绚丽的尾灯，简约时尚，是一台适合我们男人的SUV。?内在的装饰也是成熟稳重的打扮，充满了高端的品质氛围，这方面很是喜欢，就连坐过我车的不少人都说过，这国产车挺不错的。高端，优雅，有档次。?动力方面也是可以让我放心的，1.8t的动力，完全可以满足我的日常代步。超车或者急加速都是没什么大问题的。驾车，这么久，感觉博越的动力表现还是很不错的。?最重要的性价比，博越的性价比非常高，这也就是我买它的主要原因。真心感觉博越是挺适合我的，用车成本不是很高，而且毛病少，是一台不错的家用车。
颜值在线的博越，黑色很大气
精致的前脸，霸气
中网也很大气
有逼格的大灯
侧颜很美丽
身躯够大
饱满的车尾
翘臀
双边出的大排气
扁长的尾灯
悬浮车顶
吉利汽车
多媒体控制中心
自动空调
自动挡把
储物格
扶手箱
一键启动
车窗控制区
金属拉丝面板
副驾驶内饰
天窗控制区
遮阳板
18寸大轮毂，很霸气
关于“汽车尾灯拉丝怎么照亮”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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