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平齐铁路，南起吉林省四平市，经白城市到达黑龙江省齐齐哈尔市。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是吉林省西部和黑龙江省西部主要交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。
平齐铁路由四洮铁路和洮昂铁路组成。分别建于1917-1923年、1925-1926年。
平齐铁路全长571千米，为国铁Ⅰ级，双线自动闭塞非电气化铁路。列车运行最高时速为140km/h，现在正在电气化改造。
线路走向
线路从京哈铁路的四平站引出，向西经过辽宁昌图县北部，在三江口镇过辽河，进入双辽市，在郑家屯站（双辽站）折转向北再过辽河，一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带，在长岭县的太平川站与通让线交叉，继续向北过白城市的通榆县、洮南市到达枢纽白城市，经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站前跨越嫩江，至三间房站与滨洲铁路交叉后到齐齐哈尔站。
线路连接
四平站：京哈铁路，四梅铁路
双辽站：大郑铁路
太平川站：通让铁路
白城站：长白铁路，白阿铁路
三间房站：滨洲铁路（联络线）
齐齐哈尔南站：哈齐客运专线
齐齐哈尔站：齐北铁路
线路改造
平齐铁路四平至双辽段已经开始电气化改造，双辽至齐齐哈尔段2015开始准备电气化改造。2015年8月哈齐客运专线开通后，将会有更多火车经由平齐铁路南下，平齐铁路的地位将会更加重要。
据了解，为了扩大平齐铁路线的运输能力，国家铁道部队从2001年开始先后三次投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年铁道部再次投资平齐线，进行白城至齐齐哈尔的增建二线建设。在铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中，沈阳铁路局负责白城至街基段建设，复线全长98公里，2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里，将在10月30日开通。
2006年10月31日，由中铁电气化局集团西安通号处承建的（四）平齐（齐哈尔）铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通，并交付使用。至此，平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市，北接黑龙江省齐齐哈尔市，全长571公里，是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道，增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。
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